纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但总体呈现出一番欣欣向荣的景象，市面上的好车可以说是无穷无尽。“质量之王”大众桑塔纳，多年来一直深受车友喜爱。“十年无大修”的丰田汉兰达，颇受90后年轻人所青睐。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如奔驰GLA和锐界。
为了进一步了解这款车，我们采访了黄先生，他驾龄8年，有过一辆奔驰GLA，不久前再提了辆福特锐界，提车5个月，已经开了8500公里，那么福特锐界的能力究竟强不强？与奔驰GLA对比到底谁更值得入手？接下来就听他详细分析。
先开奔驰GLA
外观不用说了吧，真心那么帅啊。流水样式的LED日间行车灯好看，外表给人影响很深，得过奖的设计，怎么会不喜欢，感觉它会成为新一代街车，外观没地说，配上amg轮圈和套件犀利外露。
内饰也就那样，反正比320什么的要好就是。仪表盘中控设计的很完美，使用操作方便，容易操作，材料还凑合，北奔别太抠了，知的异响，是在去燕郊的下路发现的。
家里4辆车，这辆就我一个人上下班，所以对我来说空间还挺完美的。放倒最后排，还是很规整的，基本也能放下很多东西，当然搬家就算了，3分主要是给前面的空间，最后排空间也就2分，几乎两个人比较舒服，最后排就算了，后备箱很小。
短途感觉还是比较舒适的，把座位调好，还是蛮巴适的哦。100120，风噪开始有声音，当然了，在高速过弯的时候，这种调校就很舒服了，座椅很舒服，静音挺好。
动力随叫随到，因为是新车。怎么说也是2.0T184马力，动力杠杠的，踩下去很有力推背感也很强，“S”模式陡然踩油门有推背感，但较耗油，用的也少，起步太肉，加速较慢。
操控很稳，路感回馈比较强。方向盘偏轻，驾驶无障碍，过减速带，悬挂感觉比较硬，开惯日本车，下雨会错把换挡杆当。
再开锐界
外表是我喜欢的那种，给满分吧。大灯卤素的，不满意，尤其那个进气格栅，跟其他配置的车型，区别太多了，看起来就很有范儿，19寸轮胎略微显得豪迈，比较着有压制性。
全黑内饰超喜欢，美中不足。但是音响音质感觉很棒，围绕性非常强，内饰一般般吧，不过基本上都是包了软皮，还是比较实在的，自我觉得还不错，甲醛味道也不大。
空间不用说，驾驶座还得往高了调。到处都是，唯一不太满意的是中央控制台位置，档把前面的储物格，实用性不是很强，第一排及中排座位空间的确很大，除了四门常规储物空间外，福特锐界后尾箱还有一个隐藏的大型储物盒。
同时给驾乘增添了便捷性和舒适性。每次都很安稳，这已经达到了我买福特锐界的目的，固特异的御乘偏硬，但是耐磨，所以胎噪肯定是有的，后排空间大，坐着很爽。
中后期的动力还是非常足够的，轻轻松松超车。只要你舍得给油，超车提速也是小意思，只要你舍得，245马力的车，动力那是十分的惊人，起步太肉，提速起来那就舒服了。
驾驶起来完全不像在开一台中型SUV更像是一台中型轿车。因为在华北平原，还没遇见过山区道路，以后给大家补充，底盘的悬挂支持非常厚重，不容易倾斜，档位不是很清晰，盲操作经常容易换错档，最常见就是挂成S档。
结语:
奔驰GLA：必须满分，内饰低调，外观帅气，挺好的，比家里的日系车开起来感觉操控精准点。福特锐界：在车里闭目养神感觉特别舒服，动力被这大外表给迷惑了。我给奔驰GLA 87分，福特锐界 92分，福特锐界各方面都能够满足了我的喜好，尤其是它的质量和安全性。尽管奔驰GLA比起福特锐界也不差，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。很多人都认为福特锐界很不错，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达五个字：两车都挺好！那么，27万的车怎么选？奔驰GLA、福特锐界谁更值得？内行人说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
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