英朗提车作业:2021款英朗的内饰如何?它的动力怎样?车友反馈了一些用车感受

购买英朗主要是用于钓鱼,往返250公里左右,试驾了1.5和1.3t,果断入手1.3t,轻度改装了一下:嘟嘟桌面、前阅读灯改装成开车门不亮,加装后阅读灯,加装220电源。开了不到两千公里,优缺点总结下,供大家分享!优点1,动力不错,加速给力!2,高速稳定性不错,205的轮胎,美系车的沉稳!3,同级别车内音响说的过去,4,就车内安全配置来说,同级别车里也还算良心,这也是我选择英朗的原因,因为要常跑高速。缺点1,纯市区油耗确实不低,首保后也应该好不到哪里去,偏偏油箱还小,跑跑就感觉要加油!急加速怠速,瞬间油耗都很大,估计这个动力组合跑高速很给力!2,低速方向盘太沉,我一大老爷们都能感觉到实实在在的沉!高速还好。3,车内看的见看不见的简配严重,例如:没有按键灯,没有后阅读灯,没有单独出风口风量调解按钮。4,三缸车升温太慢,没有考虑到北方用车环境,等温度上来也到单位了,一路车内太凉,明年准备购买电热坐垫,或者改装座椅加热!以上就是入手英朗后,暂时的用车感受,至于说三缸抖动的,我是没感觉到,至于将来公里数上去了,抖动变大了,只要能有办法解决,我觉得这都不是事!这个也是看到论坛里别的车友下载了,我也就安装了,还是玩的不太溜!现在开门前阅读灯不亮了,改装办法也是借鉴论坛里的车友分享,在此表示感谢!加装22V电源很实用,插上快充头,基本一天上下班就能充满,全程自己动手!加装的后阅读灯,非常有用!

【最满意】

外观比较吸引我,价格优惠幅度比较大,个人觉得性价比可以,1.3t的动力确实可以,看车前向朋友咨询了下他的18款1.3t,没有大家说的那么抖动,国人嘛,人云亦云,1.5l的动力真的很肉,直接试驾了1.3t,油门踩到底有推背感,哈哈。油耗也中规中矩,200块跑500公里,舒适型还行,没开过什么好车,主要是动力很给力,超车很轻松

【最不满意】

目前行驶1600公里,感觉还行,唯一不满意的是内饰塑料感比较强,和自己另外一台国产车比较确实很一般,但是考虑到价格也只能这样啦。一分钱一分货嘛,在某多上面买了点内饰装饰了下,逼格一下就上来了

【空间】

空间还不错,后备箱也还行,在这个级别里面不算小

【动力】

动力很满意,奔着1.3t去的。高速120轻松上去了,车也比较稳

【操控】

方向盘稍微偏重,不过能接受。高速的时候比较稳,变速箱刚提的时候有一点点顿挫,现在磨合后基本感觉不到了

【油耗】

目前城乡结合6.7的油耗,200块500公里,这个油耗确实不高,毕竟162的动力,不知道是不是48v电瓶的功劳

【舒适性】

这个价位的车就别谈舒适了,对得起价格吧,高速比较稳,120车子没有飘的感觉

【外观】

大胡子很性感,还自带led大灯,车窗那款塑料感太强,自己装饰了下,精神了很多

【内饰】

内饰塑料感太强,自己装饰了下一下档次就提高了。这个价位的合资车都是这样的吧

【性价比】

全款8.5落地,这个价位真相,还要什么保值不保值,直接上1.3动力强不是一点半点,关于抖动仁者见仁智者见智

【为什么选择这款车】

偶尔一次去别克4s店看车,首先被他的外观吸引,后来直接被它的优惠幅度吓到了,看了下车的后排空间后备箱都还行,刚好自己有想换车的打算,所以和销售开始谈价格,因为在论坛上面看过湖北地区平均价格多少,所以直接给了销售底价,结果不答应,然后伪装是汽车之家论坛上面一个顾客介绍过来的,为什么他能买的价格我不能买,然后销售向老板申请,结果谈成了,落地8.5。其实知道上海那边优惠幅度更大,但是太远了,没必要。交了定金,反复确认合同上面是2021款改款1.3t精英。因为试驾是没改款的,方向盘太丑,没有多功能方向盘。一个星期后如期提车,生产日期12月的车,运气不错。然后4s店送了车膜脚垫之类的,销售服务态度确实比较满意,很爽朗,接下来希望用车顺利吧

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