现今的车商都明白一个道理， 不用心造车就面临失败， 涌现出很多卓越车型， 操控热力王昂克赛拉， 在全世界占有一席之地， 同级别车型见之也要退让三分， 汽车行业越是向前发展， 好车种类就越繁多， 每个车商都存在巨大压力， 其产品才能成功， 王先生是圈内知名的老司机， 一汽大的速腾众为何能够好评如潮？ 它有哪些独到之处？ 答案是不是很显而易见啦， 好奇的话， 一起观看车主的说法。
大家好， 我是2019款一汽大众新速腾Long-Wheelbase的车主， 提车至今已经4个月， 行驶了1530公里， 对这款车还算熟悉， 那时有人建议我选雪铁龙世嘉， 尽管雪铁龙世嘉比起新速腾也挺好的， 不过我还是觉得我挑选的全新一代速腾更好， 接下来， 给众人分享几个用车心得。
全新一代速腾舒适性空间
空间上全新一代速腾就比雪铁龙更有优势， 这就很有助于赢取家用车市场上对空间需求相对更高的那部分消费者， 特别是坐后排的话， 腿放的很是舒畅， 还能够支持后排座椅放倒， 乘坐空间与同级别车型相比， 可以说是遥遥领先了， 能够满足我们日常的多方面需求。 后备箱也挺大， 完全可以满足出门置物的需求。
舒适性上，全新一代速腾这款车型可以说是同级别价位车中性价比非常高的了， 车里配备了许多高科技的系统， 并且采用独立悬架， 悬架质量较轻， 缓冲与减震能力很强， 即使开车时间很久也很舒适。 全新一代速腾座椅的舒适度也有了很大提升， 而且座椅的包裹性做得也很好， 座椅支撑度也很好。
全新一代一汽大众速腾的操作性
动力上看， 还不错， 我自己提速是挺快的， 这款车是配了1.4t的发动机， 150多的马力， 动力输出没问题。
操控：车子开起来很舒服， 很顺手， 指向精准， 操控性上， 方向盘指哪打哪， 无虚位， 很不错， 新手开很方便， 下雨天玻璃会起雾， 在这点上一汽大众新速腾也很给力， 只要一打开空调顿时就有了成效， 让你眼前一亮， 一般来说， 自动挡的车操控都比较容易， 这一个车对于刚拿驾照的人来说也没问题。 油耗：高速5个， 郊区7个， 市区8个， 综合油耗7个， 在同级别车型中算是省油的。
全新一代一汽大众速腾的外观内饰
外观上看， 外观我是真喜好， 活动范儿出格足， 等有了机会给新速腾， 再换四个大一号的鞋子， 跑起来就更有范了， 造型也挺有特点， 看起来挺大气的， LED大灯配上前格栅外饰氛围灯， 车尾巴有点向上翘起来， 就看起来很有特点不一样， 十来万的车， 这样就很不错了。
内饰来说， 内饰看起来简洁大方， 挺伸展， 看起来舒畅， 声音音质清晰， 中控屏幕分辨率高， 感觉在同级别的车子里， 算是表现比较不错的了。
在很多厂商的鼎力争夺下， 汽车行业的发展正在与时俱进， 只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒， 速腾的口碑相比同级雪铁龙世嘉、福特等合资车都要高， 在外观、空间、动力、操控、油耗、舒适、内饰、性价比等多个方面口碑分数都不低， 你对一汽-大众全新一代速腾有什么看法。
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