当前汽车形势瞬息万变，不少令人惊叹的好车横空出世。“质量之王”大众桑塔纳，在宽度比较中实力不凡。“日系新秀”丰田奕泽，获得了广大驾车者的一致认可。在对汽车要求愈来愈高的而今，那些懂得倾听、了解购车群体的车型才会越走越远。正如途胜和奇骏。
今天请到车主陈先生，他有一辆现代途胜，用了不到半年，不久前再提了辆日产奇骏，现在为止他提车已有2个月，跑了4000公里，究竟日产奇骏有哪些不足的地方和良好的地方？和现代途胜相比有哪些优缺点？现在，我就转达我朋友的看法。
先开途胜
外表：外观这里就不用说了。大灯是卤素的，感觉有点小，尾翼挺有线条的，听说是扰流设计，颜值时髦漂亮，车漆也特别的漂亮，在街上辨识度高。
内饰的设计风格非常喜欢，看上去简约不简单。仪表盘，不错简洁大方，功能都挺实用，上手简单，通俗易懂，不复杂，硬塑太多，给人的质感不太好，现在基本没什么味道了，放了几个所谓的炭包，不知道有没有成效。
这车的空间绝对没得说，同中最出色的。前后排的储物盒觉得不够用，可能我这个人零碎的东西太多，本人1.81米190斤在第一排挺大头顶一拳的距离，调好乘坐姿势后排够用，储物空间不错，中央扶手，前门内饰板，后备箱侧储物格。
在舒适度方面那我也是很满意的。那提速，那侧倾，简直就是信心百倍啊，双区自动空调，操作方便妗，加热冷却都很给力，我认为它的这个车的舒适感还作为合格的，车子里面的座椅挺大的。
拉人少的时候动力绝对给你信心。油门不敢深踩，我怕他飞起来.，再加速比现代途胜慢了很多秒的前提下，油耗竟然比现代途胜高了2个油左右，动力还行，起步比较快，虽然车子挺有分量的，但是基本不受影响。
韩系车驾驶还是不错的，这个价位的SUV，已经很不错了。过弯倾斜严重，可是SUV没办法，转弯很清晰，我没有感觉到虚位，车子的方向感还是非常好的，在高速比较沉稳，泥泞路也能也很好过。
再开奇骏
外表看起来挺好看的。灯光是卤素灯，对于经常跑夜路的人来看，可能后期需要改灯，适合日系车家族式设计，属于耐看的类型，都说车漆薄，这点是真的。
内饰设计也是典型的家用格调，实用性为主吧。内饰看着很温馨，材质也有一般，语音唤醒识别费劲，我的不行我老公一说就唤醒了，除了味道这一方面，内饰在整体的实用性上面还是特别不错的。
家里的人都是说空间真大，以后出去玩再也不用给别人机了。但是前排储物格比较少，手机不知道往哪放，这点比不上丰田荣放和本田crv，我身高1.72，中等身材，驾驶空间足够，空间是没得说，后备箱小了点。
这车的舒适度整体上来说还不错。车内听到的噪声，不管是引擎噪声，还是胎噪，还是比较明显得，可以吧，也给90分，虽然悬挂偏硬，日产的座位号称移动大沙发，真的是舒服。
动力上的表现也是挺不错的，有比较充足的那个冲劲，包括日常提速。4000转，硬上，和带T的没法比，和大多数2.0的处在同一水平线上，动力起步不怎么样，整体还是一般。
操控上基本还是比较满意的。还是底盘高，悬挂软的原因吧，虚位还是有的，还算好开，A柱盲区还是有，也不激烈驾驶够用，一般家用车。
结语:
现代途胜：选择新途胜最看重的就是颜值，看了那么多款车型就是看上了新途胜，对操控这块儿没有过高的要求。日产奇骏：舒适性尚可，沙发软，从不激烈驾驶，感觉动力不错。我给现代途胜 89分，日产奇骏 93分，我对日产奇骏比较满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。尽管两款车在裸车价格上差不多，但是日产奇骏更吸引我的眼球。身边有很多同学都在考虑这款车，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，18万预算，现代途胜和日产奇骏老司机会选谁，车主：平分秋色。大家是否看好它？
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