迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，诞生许多实力杰出的好车。“国产销量王”哈弗H6，在销量与口碑上取得了双赢。“日系质量王”雷克萨斯es，同档次车型中无人能及。在车主对汽车要求愈来愈高的现在，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如天逸 c5 aircross和自由光。
恰巧遇见车主小韦，雪铁龙天逸C5被他用了4个月，最近又拿下Jeep自由光，到目前他提车已有4个月，跑了9600公里，究竟是何原因让他选择了Jeep自由光？Jeep自由光和雪铁龙天逸C5对比究竟有哪些值得称道的地方？现在，我就转述我朋友的见地。
先开天逸 C5 AIRCROSS
外表：外表仁者见仁了，就看个人喜好，我感觉很好看，很大气。就外表来说，我还是更喜欢雪佛兰探界者的设计格调，激进一些，颜值可以，喜欢，好看，尤其前面和后面灯的造型，转向灯和日间行车灯是一体的，用起来很有科技感。
内饰马马虎虎，不是特别关注这块。不是很满意，最后排中间没头枕，硬塑料有点多，carplay很好用，听歌导航十分方便，基本上啥味道都闻不到了，好评。
空间还可以吧，我还是比较喜欢这个车的，空间的没有那么小。因为是SUV，头部空间无压力，室内的储物空间许多，放一些杂物，手机，很方便，后尾箱空间还不错，中规中矩，家用够了，需要装大件的时候放倒就行了。
这个舒适性要看从哪方面来讲了。隔音很好，几乎听不到引擎声音，高速也是，风噪抑制很好，移动的大沙发，phc滤震实在太舒适，后一排没有中央头枕，这个需要吐槽一下。
但从接触同类型的SUV看，天逸C5的动力性能是一流的。整车性能非常可以，运动档可以给予你想要的一切，1.8T对于我来说已然足够了，不喜欢猛烈驾驶，动力前期一般，中后段提速给力，但是只要舍得踩。
驾驶起来上了140码感觉车子牢牢抓地，很稳，很安心。指向精确，驾驶简单，驾驶起来游刃有余，尤其是见到一些颠簸处理起来很不错，难怪称为魔毯减震系统，刹车轻点就有，比较灵敏，不怕跟车距离近刹不住车。
再开自由光
外表：颜值相当好看，比较符合我的审美，很硬汉的既视感。车体腰部线条明显，张力十足，肌肉感强，前大灯简洁，少了锐利，多了沉稳，尾灯比以前好看，刹车灯很个性。
这款车的内饰并没有落下它的后腿。内饰没有靓点，但也厚重，该软的软，该硬得硬，用料比较厚道，原车自带的智能语音体系很精准，居然听得懂四川话，新车内饰味道还行，没有那种刺鼻的感觉。
空间还不错的，对于我一个女的来说挺大的了，座位还得往前调调。第一排空间总体来说够用，就是中间扶手箱空间较小且其他储物空间也较紧凑，后一排凸起处算同级别品牌车型中有点高的了，些许影响第二排乘坐空间，后尾箱不算，中规中矩，没有惊喜，也不会有遗憾吧。
说实话，我感觉开它比开轿车还要舒服。空调带分区温控，隔音优异等级，Jeep自由光属于底盘比较硬得，但整车不散，座椅很棒，很厚实椅型也不错，能对身体有很好地支撑。
一个车的动力咋样，真的是一开就知道，说干啥事一定要试啊。350牛的扭矩，对比一台2.0T的SUV来看，绝对够用，并且很线性，满足日常使用绝对绰绰有余了，起步只要舍得给油，不有肉不肉地说法。
至于操控性感觉，也不是特别的满意。明显得表现在方向盘指向精准，很灵巧，悬挂也比较舒适，过坑也比较满意，静音也算合格，稳定，急刹车及变道感觉很稳，第二排人员没有感觉，惊喜。
结语:
雪铁龙天逸C5：选择这款车就是喜欢她的外观，不亚于神车途观，操控灵活。Jeep自由光：车辆舒适性还是很高，动力源源不断得输出。我给雪铁龙天逸C5 85分，Jeep自由光 95分，Jeep自由光的优点和我的购车需求不谋而合，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。可以说它实力的不输给雪铁龙天逸C5，不过还是选择Jeep自由光更好。如今Jeep自由光在市场炙手可热，越来越多的人认可Jeep自由光这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。用车至今，我想说三个字：都很好！那么，手握23万，雪铁龙天逸C5和Jeep自由光如何选？车主：放一起比一比。大家是否看好它？
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