车场如战场，竞争特别猛烈，当前市面上的好车可以说是无穷无尽。“移动高铁”传祺GM8，因质量上佳而得车友追捧。“豪车代表”保时捷卡宴，懂车之人纷纷为其买单。注重提升自身生活水平的今天，那些了解购车者的车型才会越走越远。正如创酷和领界。
为了更贴近实际，特意叫来用车者小罗，他开了4年车，也开过雪佛兰创酷，算是一位老司机，几个月前刚换了一台福特领界，现在已然提车5个月，也开了7500公里，究竟福特领界有哪些不足的地方和突出的地方？和雪佛兰创酷对比到底有何差别？下面让我们一起洗耳恭听！
先开创酷
整体看上去这个车的颜值是我最满意的。大灯很犀利，而且是LED的大灯，晚上开车照得距离很远，并且很清楚，很有年轻元素，整车的线条用的相当的粗狂而且整洁，轮眉也很漂亮，也让它看上去看起来异常健硕。
总之内饰还是主打实用的配置，舒适的格调。内饰普普通通吧，里面的高科技设计配置不多，软质材质不多，7寸的多媒体控制台屏配上车内简约的设计，感觉相当舒服，没有异味，还可以，老人坐着也不晕车，更能说明没有异味。
里面的空间是不会感觉到任何的拥挤的。我发现现在紧凑型SUV都是这样的，不过最后排座位是可以放倒的，再就是车内的横向空间太小了，小得像一个面包车一样，后备箱方正，一般是够了，不行的话第二排打倒放平。
个人感觉短途没有很大差异，长途不能和轿车比舒适度。暖风速度挺快的，也没有其他异味，悬挂偏硬，比轿车的舒适性差，坐惯轿车的人可能会觉得这车比较颠，座椅的填充物很柔软，坐进去虽然达不到沙发的标准，但也是很舒适的。
虽说对于动力地评价是满意的，但也只能给到90分。超车没有降档，但一给油门，反应还是蛮积极的，动力提供的是1.0T的引擎，我觉得完全够用，开一次高速出去玩，非常的舒服驾驶起来。
刚开始开起来比较好上手。底盘重心比较低，感觉很稳当，方向盘轻巧，转弯指向精确，高速的时候会变得很沉，公主会觉得很累的。
再开领界
外表：外表比较漂亮，很满意。车看起来线条顺畅，给人柔和之感，LED日间行车灯，提高行车安全，也提升识别度，外观比较对我的眼缘，整体质感也都不错，车漆也比较有质感。
说内饰看着像中高档车。就能看到那个平面似的仪表盘，显示清晰，像是做衣服似的，满满的高科技感，内饰用材也不低于30万的车，味道有点大车里边，这都开了一个多月了还有很大的味道。
特别是车内空间利用率基本达到了最大的程度。我170，调整好座椅之后，座位中部储物箱深且底部向前探一些，车尾箱空间特别大，再说一句，特别大。
还是让我觉得有点不舒服的。车内的隔音功效也不错，行驶过程中几乎听不到什么胎噪和风噪，我很喜欢这车的降震成效，前段时间回老家，路况不好，坑洼比较多，其余挺好的，可以躺着，舒服。
动力足够用，朋友说调校得不错。CVT变速系统一直以平顺、无顿挫著称，但是这款车的调校下，这个动力偏弱，如果能上个2.0T的，那就完美了，车辆在起步后，动力没有问题，在城市超车很轻松。
操控比较稳，跑个百四十码稳如泰山。拐弯时候倾斜也没多大，一直给人一种很有安全感很自信的感觉，方向盘很轻，方向性也特别好，过弯时车体很稳，刹车辅助之类的也没有毛病，真的是对新手的最大帮助了。
结语:
雪佛兰创酷：外观很有肌肉感，棱角很分明，车子本身重量不算大操控这些也比较凌厉。福特领界：平时在车里睡个小觉很舒服，动力的表现良好可以满足我的日常使用需求。我给雪佛兰创酷 87分，福特领界 93分，我对福特领界各方面表现较为满意，特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然雪佛兰创酷也是一款不错的车，不过我还是坚持选择福特领界。如今也有非常多的年轻人在关注福特领界，口碑和销量没法骗人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说四个字：平分秋色！那么，开完雪佛兰创酷，18万又换福特领界，两车对比，车主表示有话说。大家有什么想法呢？
