汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“国产良心出品”领克03，上市至今好评不断。“十年无大修”的丰田汉兰达，不断吸引着年轻的购买群体。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合用户需求，只有那些真正满足人们要求的车，才能获得一席之地。正如帝豪gl和秦Pro。
为了进一步了解这款车，我们采访了谢先生，他之前一直借同事的吉利帝豪GL来开，为了换个心境，喜提比亚迪秦Pro，目前他提车3个月，开了3600公里，比亚迪秦Pro究竟有哪些优点的地方？比亚迪秦Pro比吉利帝豪GL好在哪里？接下来，就请他为我们讲解！
先开帝豪GL
颜值：很传统的外表很耐看，符合年轻人的审美观。颜值比较好看，看上去比较时髦，线条比较巴适那种，外光时尚大方，非常适合年轻人喜欢，满意车轮我也觉得好看，自己贴了防撞条。
内饰配置家人满意，配置也丰富，豪华的感觉。手能摸到的地方都是软的，细节处理比合资车的细节处理要好太多了，良心细节处理，车子自带了行车记录仪，车机互联体系很好用的，新车有一些异味，但是不大，经常通通风就好了。
长度宽度很棒，储存空间大，高度略高，放重物不是特别舒服，整体感觉还可以。2.7米的轴距，空间还是挺宽敞的，四门都有空间放水杯和毛巾，中间有扶手箱，副驾处有手套箱，前后排都有杯架，装些日常用品什么完全没问题，要是搬个家的话，只放到尾箱有点吃力。
我感觉舒适性并不是太好，这点也是我不太满意的一个地方。风噪还可以，时速120，不影响正常交谈，当然还是那句话，要是能有后独立悬架那真的完美，皮质座椅舒适度高，整体还不错。
动力很好，有很强的推背感。轻踩油门感觉车往前冲，轻松超车，动力比较满意，1.4T的排量绝对够家用，红绿灯起步，很平滑，没有满顿感，很自然的在起步阶段超过同行车辆。
整体驾驶也可以，女朋友也能轻松驾驭。还没大动作玩转它，感觉底盘再高点就好了，操控比较方便，方向盘比较轻，也比较精准的，高速上120左右整车还是比较稳的，没有飘的现象。
再开秦Pro
是冲着这个外表才喜欢这台车的。矩阵led大灯的配合更是画龙点睛的成效，很有威慑力，车子后尾箱也大，不过车尾部感觉视觉上有点短不是很完美，特别是转向流水灯，一下子高级感就出来了。
到现在还有许多功效没有玩透，个人对于这个内饰比较满意。关于内饰，我认为这个设计还不错的，材料也挺好的，而且，界面的设计也特别的好，操作起来系统也很顺畅，新车的时候车内的异味也基本没有，提回来就直接使用。
后尾箱因为和后座是通的，空间比较大。最后排的座椅还能放倒，就算放长点的东西也能装下，实际坐起来也很舒服，前后排之间的间距够大，一家人坐在车里也能坐得很舒心，后尾箱的空间也一般放大点的行李架放不进去。
这款车的舒适性之不让我满意。静音做得也是一般，引擎轰鸣声，在车内声音听得很明显，她觉得有点颠，但是我觉得还行，前排座椅靠背也挺舒服，所以整个的舒适性非常的不错。
要说它的动力，我绝对的满意。动力也不能说不好吧，还是有点欠缺，降档速度慢，自然吸气发动机1.5动力凑合够用，不太足，不太好的是这辆车在高速上超车的时候，需要多打出一个提前量。
操控方面可以说是中规中矩，性能和舒适性都兼顾的不错。在拐弯啥的都比较稳定的，感觉很安全，开车也比较顺畅，承载式的车身，前后都是独立悬架，但是制动还是不是很线性，前段很轻，后段就稍微要用点力。
结语:
吉利帝豪GL：我觉得这个车整车外观偏向运动风很适合年轻人，操控还是很舒服的，语音识别直接可以可以帮你解决问题了。比亚迪秦Pro：车子的舒适性肯定没错，这款车从起步的那时候开始，动力就能上来，我非常的满意。我给吉利帝豪GL 85分，比亚迪秦Pro 92分，我对比亚迪秦Pro比较满意，特别是它富有气场的外观。尽管吉利帝豪GL也很不错，但比亚迪秦Pro更合我的口味。如今也有许多年轻人在看比亚迪秦Pro，越来越多的人认可比亚迪秦Pro这款车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为四个字：都很完美！那么，10万什么车好？吉利帝豪GL、比亚迪秦Pro谁更值得？内行人说了实在话。大家有何见解呢？
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