车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，造就一辆又一辆“神车”。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，因质量上佳而得购车者追捧。“豪车代表”保时捷卡宴，外观内饰皆是特点。更新换代是汽车生产的主要特征，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如途安和宋MAX。
提到比亚迪宋MAX1和比亚迪宋MAX2，小蒋可谓感受颇多，家里曾给他买了一辆大众途安，前段时间又买了比亚迪宋MAX，现在为止他提车已有2个月，跑了2000公里，比亚迪宋MAX凭什么可以获得他的青睐？和大众途安到底有什么较大的差别？接下来就把时间交给驾驶者做分享。
先开途安
外观面包车，我很喜欢，简单大气耐看。作为中配以上的车型，车灯竟然还是卤素的，并且还有透镜，整个线条看起来挺顺畅的，腰部的线条看起来也比较优美，德系车的车漆很亮很有感觉，而且这款车销量一直挺不错的。
对内饰没啥需求挺好了。采用大众中规中矩T字中控，配置应有尽有，简单大方，容易操作上手，布局合理，使用顺手，新车味道大，有异响，特别是起步时发动机舱有哐哐的杂音。
空间总体不错，是自己需要的大小。空间是不用顾虑的，足够的宽敞，乘坐和储物都是没有问题的，空间确实没什么说的了，家里人都是中等体型，坐乘都觉得挺宽敞舒服的，放倒最后一排，腾出位置给后尾箱，因为现在暂使用不到最后一排。
舒适性真的很赞主打家庭用车舒适度肯定颇高。底盘有点硬，碰到颠簸路面不舒服，噪音不是很大.高速风噪胎噪肯定大点，其实可以，座位虽然是包真皮，但是填充较硬，长途还是有些累的。
现在已然很适应，动力非常足。才开1000kl，平顺性很好，没有顿挫，丝般顺滑，引擎的动力不错，加速也很快，动力比较好，起步快，特别是提速的时候特别快。
驾驶性能很稳定，作为老司机我感觉开的很顺手，轻松灵活简单。通过性还是挺好的，毕竟底盘高，特别给力，指哪打哪，制动点头比较重，即使慢踩制动。
再开宋MAX
外观没地说，好看。还有是比亚迪宋MAX的流线性，不管你们喜欢不反正我是被迷到了，车子颜值特别大气时髦，特别是它的LED大灯，外观没得说，车体的漆面做得特别厚实。
内饰也看上去车辆相当的高大上。内饰材料都是软用料，感觉很有档次，比亚迪独家的DLINK液晶屏，很实用，很大气，内饰味道有点大，偶尔也会有杂音的，这是我觉得需要改进的地方。
这个是我最满意的地方，一般都是老人和孩子坐，空间足够。其实平常的时候把第三排放平还是可以放许多的东西的，三排放倒二排空间真的没话说，后备箱空间也够大了，短途游，2个行李箱随便放绝对没任何压力，这车体尺寸正常。
别和一些已舒适为主的车对比。在舒适性静音，胎噪，可算是相当不错的，过减速带的时候抖动比较小，感觉悬架和滤震设计的还不错，座椅的高大上，柔软度适中，当然了，包围性也不差。
也不是跟别的车去比动力有多强劲。跑在马路上要超个车也是比较轻松的，正常行驶下提速也很平顺，总体来说提速能力是可以接受的，对于这么一台MPV来说，由于自重较大起步时略微有些不足，后期提速动力澎湃。
整体操控方面我都很满意。电子随速助力方向盘，打方向盘轻便灵敏，特别在下雨天可以防止紧急制动侧滑，提升了安全行车的系数，手动挡的车子，操控起来还是蛮有感觉得。
结语:
大众途安：外观很ok，我就是要买小面包车的那种感觉的，德系车的操控一直都还是不错的。比亚迪宋MAX父母坐着也不会觉得说不舒服，还是很让人满意的，动力还行，挺满意的，家用还是六座车，加速中规中矩，够用。我给大众途安 89分，比亚迪宋MAX 95分，我对比亚迪宋MAX的表现较为满意，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。我不否认大众途安表现很突出，但我依旧放弃大众途安而买了比亚迪宋MAX。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是六个字：它俩都是好车！那么，开过大众途安，11万又换比亚迪宋MAX，谁更值得，车主：差距不言而喻。大家都有什么观点呢？
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