现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各路“豪车”琳琅满目。“东方魅力”菲斯塔，上市至今好评不断。“颜值担当”本田思域，不断吸引着年轻的购买群体。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如长安cs75和哈弗H6。
张先生是圈内的一位粉丝，长安CS75被他用了4个月，前段时间又买了哈弗H6，现在为止他提车已有4个月，跑了6400公里，哈弗H6凭什么可以获得他的青睐？与长安CS75的主要差距在哪里？接下来就请车主上台发表用车感言。
先开长安CS75
颜值方面还是挺犀利的。车身很饱满，持重感强，有越野车的气势，车灯是LED大灯，比较中庸的外形，相中的是他的大和贯穿式后尾部车灯。
内饰比较顺畅，看起来很舒服。最喜欢的是第一排腿部侧面是软的，不磕脚，液晶屏也比较大，整体感觉挺高大上的，也科技感十足，提新车的时候异味这个小细节，希望可以避免。
当初买这款车的时候也就是看到这个车空间大。而且，后一排座位还可以放倒，平时有个大件东西放在里面也比较方便，最满意的是空间了，这点没话说，后台坐上去跷个二郎腿没有问题，还有就是车尾箱真的可以当床用。
舒适度特别好的，是新车。舒适性差点，胎噪风噪的声音比较明显，悬架上调校的也是偏硬了些，不过这款本来是定位越野的，座椅软，乘坐很舒服。
就是动力输出不稳，车一怂一怂的。但是只要舍得给油，推背感绝对是可以满足的，1.5t的引擎加速还是相当的猛，这一款引擎好像也是现在，动力日常在城区开还可以，是上坡不大行。
车子太大，停车不好找车位，开起来视线不是很好。车载系统按键的布局合理，操作起来很顺手，指向还是比较稳的，我觉得操控还是比较稳当的，6档手自一体，无钥匙进入，驾驶感受还是挺简单的。
再开哈弗H6
外表：外表漂亮，高端大气上档次。日行灯如果挨着放在大灯下方就好看了，原车卤素，远光不是很亮，外观设计大气稳健，用料实在，车身侧面和轮胎的设计也好看，有质感。
运动风格的内饰，注重的也是实用性和简约风格，没有太多复杂的设计。座位的缝合处也没有线头没有瑕疵，这个工艺也是蛮细致的，有人说是飞机档把儿，我不懂，反正让很多人羡慕不已，还有是过颠簸路面车内车窗有点杂音，平路没有。
空间挺满意，上来坐我车的人都说大，挺好。家里人个子蛮大，一家五口坐里面都不太挤，这点老爸蛮喜欢，副驾驶储物箱感觉小了点，第一排也没放小型灭火器的地方，行李箱放四个24寸箱子，再也就只能放软包了，见缝就塞呗。
舒适性整体来看还算可以，单独拎出来总有一两个刚过合格线。悬架偏硬，过减速带，弹跳较大，可能和我我不爱减速有关，隔音也不错，下班关上车窗，很好的隔绝了杂音，座位舒适，丝毫不比合资车差。
动力就源源不断的供给，提速超车都很给力。动力还可以，正常行驶跟1.5t差不多，急加速够用，整体的加减档速度包括平顺性，都要比at更好，高速上开车的时候也很稳定，因为重，所以开着也不会发飘，比较稳。
对操控没什么概念，开的车少。悬挂行程偏长，阻尼也偏软，方向盘轻，转弯灵活，高速上一百多偶尔激情一下也很稳，非常的安全可靠。
结语:
长安CS75：外观高端大气上档次，开出去感觉很拉风，让我很有面子，我感觉这车的操控还不错。哈弗H6：舒适性一直不错，这个没什么好说的，动力比较足的车子开着心情都好。我给长安CS75 89分，哈弗H6 94分，哈弗H6是一款十分适合我的车型，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。虽说长安CS75也是一款好车，但真正让我满意的还是哈弗H6。现在越来越多的人在开哈弗H6，坐在驾驶位上开这辆哈弗H6会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，先开长安CS75，再换哈弗H6，两车比较，车主：二者档次一比就懂。大家觉得是一辆好车吗？
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