随着社会的发展，汽车日渐成为大家的必需品，汽车制造商更是发力十足，各路“神车”琳琅满目。“东瀛宝马”阿特兹，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，逐渐成为市场的领头羊地位。更新换代是汽车产品的主要特征，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如亚洲龙和奔驰b级。
我前几天跟一位老司机小赵聊天，他开了4年车，也使用过丰田亚洲龙，作为一位老司机，最近他花了jiage入手一辆奔驰B级，现在为止他提车已有3个月，跑了4200公里，那么奔驰B级都有哪些优缺点？与丰田亚洲龙对比到底谁更好？我们看看小高的高见。
先开亚洲龙
外表：颜值看上去相当的大气豪华，又有点偏运动时髦。车身重心大幅度降低，有点像的赛车的感觉，前大灯同样采用了三眼式LED大灯组合，又大气有沉稳，而且这2000加的也没啥感觉，别人轻轻蹭一下，就漏了底漆了。
这辆车的内饰我觉得比较平庸，虽然说它的样式比较时髦比较先进。我觉得内饰最难以接受的是中控屏幕了，像个墓碑一样，内饰还行，很整洁，中规中矩，大面积真皮包裹，整个车内的气氛是特别好的，给人轻松愉快的感觉。
从A级直接到B+级，这个差距让我对现在的空间很满足了。置物的格子挺多的，日本人这设计也是够人性化，乘坐更爽了，空余空间一个小臂，膝盖想怎么放就怎么放，爽，车尾箱容积巨大，躺进去个北方大汉无压力。
整个人坐下去感觉特别舒服。跑快了驾驶起来没啥噪音，说使用了很多密封条，豪车上配备的自适应悬架都用上了，这点可以说是高配低价了，舒适度比较好，座位比较宽大，比较柔软，车内按钮质感很舒适。
动力表现本人特别满意，是混动。混动变速真的赞，没有任何顿挫，年系大了需要一台老实点的车了，2.0L真的刚刚好，提速给力，超车也很顺利，动力强劲，加速起来也是特别给力，中段和后段的提神都相当给力。
都给驾驶带来极大的方便，真是科技带来感受感。各种辅助配置太实用了，尤其是车道偏离，保持辅助，转弯指向并不准，车体跟随也不是很凌厉，毕竟那么长得前悬和肥大的屁股，丰田亚洲龙的驾驶帮助系统还是很全的，主动的制动这个一般用不到。
再开奔驰B级
外观很亮丽，非常满意。全新奔驰设计语音，值得赞一下，特别是大灯，非常好看，后车灯卤素点亮后很土，不点亮尾灯造型不错。
虽然宝马的内饰也显得很有科技感。基本全是软材质，门板、中央扶手还是双线的，8寸大屏，自己升级了carplay，导航也很方便，回家后暴晒过两天就明显好多，到现在基本没什么味道了。
空间大，利用率高。坐乘空间满意，储物空间感觉一般，本人184cm，90kg，前后排正常调节下舒适驾乘无压力，行李箱空间只能说够用，但是后座位可以分开放倒。
舒适感不错，头顶空间大。还有是车内静音不太给力，主要来源于胎噪和发动机仓，悬挂硬，防爆胎通病，副驾驶调座椅是手动操作，有点不爽啊。
车辆动力我个人觉得很不错，比我以前的小三好。偶尔暴力驾驶用S变换档位转速提高，升降档更灵敏，涡轮介入后改变明显，但引擎的噪音太大了，基本上跟拖拉机差不多，总的感觉是高速时加速快，低速时加速慢。
许多人说小B是买菜车，谈不上驾驶感受。22540R18的胎，加上较硬得悬挂，转向良好，指向明确，毕竟是前驱车，并且车体较高，高速拐弯。
结语:
丰田亚洲龙：其实外观其实我也不是很在乎，只要不是很丑，就是身边的人感觉还行，操控性很好，毕竟是b级别的车。奔驰B级：头部空间是相当的舒适宽敞，没有轿车的压抑感，这点很满意，动力不错，提速在这个级别的还是很不错的。我给丰田亚洲龙 89分，奔驰B级 94分，我对奔驰B级相当满意，它亮眼的前脸让我为之倾倒。即使有些地方不如丰田亚洲龙，但奔驰B级更值得我青睐。当下奔驰B级的口碑可谓好评如潮，群众的眼光总是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：适合自己就是最好！那么，25万怎么选择？丰田亚洲龙或者奔驰B级？读完你就知道了。大家都怎么看呢？
