现今汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车要求。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出满意的答卷。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随好车的增多，车友有了更多的选择，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如冠道和锐界。
今天我们请到驾驶者王先生，他有一辆本田冠道，用了不到半年，现在刚刚入手一辆福特锐界，现在为止他提车已有5个月，跑了6500公里，究竟是什么原因让他选择了福特锐界？与本田冠道对比到底谁更好？接下来就听他详细分析。
先开冠道
颜值：颜值就见仁见智了，我比较喜欢，看起来厚实有质感。前脸霸气，车尾新颖，LED大灯很人性化，能自动远近切换，自动开启，还有熄火延迟熄灯，尤其是大轮拱，让整车充满力量感。
内饰比较豪华，充满科技感，领先同等级其他车型。是我欣赏的内饰格调，很棒，很有质感，纹路很好看，乞丐版的内饰跟高配的没啥区别，原车屏幕，操作简单，唯一的就是按键没有指示灯，晚上得摸瞎操作。
空间真的不是一般的大，座7个人都完全没问题.。车内储物空间很多，也很实用，最后排坐三个大人轻轻松松，装上儿童座椅旁边坐两个大人也相当宽松，尾箱容积够大，远途自驾绝对够用，足够大，一百分。
舒适性不如同价位轿车。抖动过滤不错，空调冷得很快，不像以前的本田，车门能90度打开，上下车比较方便，悬架滤震干脆又彻底，座位舒适度很高，像大沙发，宽大而又厚实。
动力地响应速度也不是很快。作为七年驾龄习惯激烈驾驶的老司机，个人认为1.5T动力足够，120迈车内安静，转速在18002000，因为大多数驾驶者城区行驶较多，低扭偏差影响驾驶体验。
本田冠道的驾驶无须多言，一贯的名声。滤震什么很好，没什么特别晃荡的感觉，可能是底盘比较高的原因，转弯轻巧但也有一定厚度感，让转弯指向变得很有信心，前期比较平顺，不会一脚油就起飞，所以感觉稳吧。
再开锐界
颜值：外观绝对犀利秒杀丰田汉兰达别克昂科威。自动头灯很满意，灵敏，前脸略显平庸，要是能再锐利点就完美了，后车灯也不错，外型特别满意，不然怎么会买。
内饰的设计，简约合理，是我喜欢的风格。用料还行但看着像塑料，内饰拉低整车颜值，不是不能接受的地步，希望那个中央控制台可以做得接地气点，灯啊都看得见，真是有损30多W的形象。
对于我们家来说空间相当宽敞了，平时就4个人。本人180，福特锐界的座椅对我来讲刚刚好，plus有舒适进出功能绝对爽，车载系统上面置物空间也不错，方便放些小东西拿起来顺手，空间很大，后备箱也很大，就是第三排杯架挖的太浅了。
舒适性偏德系，我还就喜欢这种感觉。悬挂不硬，过坑坑洼洼地段晃得没那么厉害，开在闹市区，关上车窗听着音乐，座位软硬适中，坐乘挺舒适。
动力没地说其他人都说的差不多了，就喜欢超车那一下子。2.0T245匹马力动力随叫随到，超车游刃有余，动力还可以，毕竟近两顿的质量，只要舍得给油，超车毫无压力，动力现在还不错，我平时经常出差跑高速。
和经典福特福克斯一个德性，好开。底盘紧实，没有杂音，但是悬挂比较硬，路感清晰，过减速带有些颠簸，指向精确，方向盘没有虚位，高速稳灵活，绝对没有开大车的感觉。
结语:
本田冠道：后来越看越觉得这款车的外观很大气，操控完全像一台轿车，没有开船的感觉。福特锐界：坐在驾驶位驾驶还是挺舒适的，只看动力参数很不错了，要知道这是一个将近两顿的中型SUV。我给本田冠道 90分，福特锐界 94分，福特锐界简直是为我量身定做的，它亮眼的前脸让我为之倾倒。纵使本田冠道有很多强势的优点，但福特锐界更合我的口味。现在福特锐界的名气越来越火爆，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，先开本田冠道，又开福特锐界，谁更值得，车主说了实在话。各位是否有自己独特的见解呢？
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