纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。“性价比之王”日产逍客，其地位无可替代。“日系质量王”雷克萨斯es，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，只有那些真正满足用户需求的车，才能获取一席之地。正如DS 6和欧蓝德。
今天请到的驾车者是罗先生，DS6被他用了4个月，现在刚刚提了三菱欧蓝德，"提车5个月就已然开了11500公里三菱欧蓝德究竟有哪些特点值得眷注？和DS6对比是否有足够的竞争力？接下来就让车主发表自己的真实感受！
先开DS 6
颜值没得说了，够骚气。倒车灯一辆，层次那叫一个十足，前脸的设计，已经是领先者，喜欢后车灯设计，最最喜欢的是ds的logo。
由于选得是雅致版，内饰只能说是自己满意。仪表是全液晶的，但是又不显花哨，看着舒服就是了，用料实在，简单大气，确实车内味道比较淡，这点大加分，甚至强过了bba。
家用够了，但是如果是钓友经常带着钓鱼工具的话剩余的空间就不多了。本人180cm体重190斤，我觉得空间很不错，我坐车里不觉得拘谨，后排座位的扶手伸缩杯架、前面座椅后背位置的置物网兜略显简陋，容量不大，尾箱就不用说了SUV的后备箱，可以放好多东西。
在同SUV中算舒适度高的一款。坐排还是比较舒服.60码转弯道，不是很急的弯，侧倾有点大.，隔音效果很好，高速时可以像办公室一样交谈而不受影响，虽说中部的基本不会用，但是对这良心车企还是要赞一个的。
160的动力家用是足够了，虽说还没跑过长途。所以总的来说动力储备充足，加速不够线性，这么一对照，DS6的老发动机差不多了，起步加速不错，动力输出平稳，没有顿挫感。
作为一款USV驾驶感受堪比轿车，非常踏实。车辆会有略微的倾斜，不过也是一种比较有趣味的驾驶体验，比照过朋友的大众速腾，小六的方向盘指向真是让人愉悦，刹车不错，线性有力，脚感完美。
再开欧蓝德
颜值：颜值大气，有棱有角的，很精神。亮度也还行，准备完了自己改个氙气大灯，外观说起来，还是比较霸气的，侧面看着修长，外表稳重大气，18寸的雪花轮圈很别致。
大家对于这个内饰有很多主张。中控台是软的，可以了，两边空调不对称，看上去不协调，整洁内饰高端，装潢格调风雅，镜子和天窗设计巧妙。
空间很大，是同等价位空间最大的，即使是中型车，也不过如此。乘坐空间很宽敞，感觉不到压抑，后排放倒能睡觉，拉货送货搬家都能用到，第二排腿部头顶空间很充裕，后备箱开口大，可以放得下很多东西，第二排座位可以绝对放倒，可以达到纯平。
舒适度感觉做得不够好。空调制冷不错，夏天开着很凉爽，冷气输出也快，环过就是后悬架感调校的觉稍微有点硬，给人怪怪的感觉，座位包裹性不错，但是不是很软。
感觉动力源源不断，随时随地超车并线。全程未用换挡拨片，但是油门下去，有足够的动力，2.4自吸引擎，贼舒服，我不喜欢开eco的，高速开车只要你敢狠踩油门，动力完全能跟上。
这么大的SUV操控可以了。个人认为两驱肯定不如四轮驱动，在一个是手法问题了，转弯半径小，市区用车，方便许多，提速肯定比不上涡轮增压，抵挡时有轻微顿挫感。
结语:
DS6：外观是公认的好看了，操控性挺不错的，很好上手。三菱欧蓝德：总体舒适性还是不错的，主副驾驶室座位都电动可调节，车身长，动力是够的，磨合期内没有大敢跑。我给DS6 89分，三菱欧蓝德 94分，我感觉三菱欧蓝德才最符合我的要求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然DS6也是一款不错的车，而三菱欧蓝德更深得我心。如今三菱欧蓝德在市场算是炙手可热的车型，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达二个字：都好！那么，先开DS6，又买三菱欧蓝德，谁级别高？车主说了实在话。大家觉得如何呢？
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