「奥迪Q5提车作业」40时尚，交个作业顺便认个证

可能大部分人在换车之前都会面临一个灵魂拷问：换啥车？
我想应该有三个因素影响这个问题的答案，首先是荷包，其次是顾虑，最后是爱好。一定是这个顺序！我想买法拉利，荷包不支持。荷包够厚实的朝着贵的买就可以了。其次是顾虑，有钱人不一定都会买很贵的（但也不会买很便宜的），和各种顾虑有关，比如低调做人就是一个非常重要的顾虑，特别是拿工资过日子的人，可能收入很高，但“不能露富”。这两个问题解决了，就可以考虑爱好了。
对我来说，这个灵魂拷问很简单，荷包决定了我的选择。为啥买Q5L，主要是因为它便宜，性价比高！买的是免税车，所以车价很合适，40时尚款，全部落地还不到33.5。现在SSSS店的行情，基本都在37.5以上吧。9月份车险改革了，买200万的三责加上代收，下来也就是不到五千，各位准车主耗子尾汁吧

实际上在选Q5之前，曾决定买X1顶配，不过被XC60给否定了，但媳妇和我对XC60的不同看法又把XC60否定了。

虽然一开始打算买X1顶配，但做决定之前并没有实地考察，没有试驾。这个车更便宜，裸车二十七万多点，加几千块的保险，落地能控制在28以内，数据上看，动力不错，空间超大，各种试驾视频都说操控不错，至于前驱后驱，我一居家的哪需要那么多，并且每个月销量也在8000左右，市场认可度非常不错，综合看来简直完美。

但去看实车之前却去了沃尔沃的店子瞄了一眼，这完全是一个偶然，仅仅只是因为沃尔沃的店子离家近（在经常购物的沃尔玛超市对面，只是换车之前没去看过）。之前并没有考虑过XC60，可能是因为之前的共振报道导致的，但看了实车后，管它共振不共振的。试乘试驾完XC60再去看X1，这这这……怎么可能还会要X1，XC60的T5乞丐版只比X1顶配贵8000块，动力高了50多匹，主动安全的配置高了一截，底盘似乎更扎实，舒适性好很多，内饰也强不少。多花8000块，怎么也会选XC60啊，而且单位有四五个同事买了这个车，买起来一点不打眼。试驾完XC60后，媳妇也不喜欢X1了，就这样一个偶然的插曲否定了之前几乎已经确定了的选择。媳妇跟我一起否定了X1，但却不代表她接受XC60，只是觉得1太那个啥了点。这里必须说明的是，X1是好车，只是在同等价位上对比（只差8000块，应该可以算同等价位），觉得差点意思。

否了X1，媳妇不乐意XC60，而且我们俩对美系车都不感冒（纯个人喜好，和车子无关）。加上她以前在斯图加特待过一年，对德系车有好感。那只好BBA里找中型SUV了，这其实是不需要找的，GLC首先被否定了，太高调，那么大个车标，驮不动，所以连看都没看。X3吧，虽然没有奔驰那么高调，但宝马怎么也算豪车，都是成功人士的标志，咱普通老百姓，还是开个普通一点的车子吧，那只好Q5L了。我自己对Q5L有好感，在美国的时候经常开老款的Q5，开起来比较舒服，而且加长后，后排空间非常理想，尤其是跟我以前的小马三比，空间好太多。就这样，选定了车型。

第二个问题，这车咋样？
我总是觉得市场是最好的检验。任何一款车只要它卖得好，那就是同级别中不错的车，比如轩逸，在A级家轿里，它就是非常好的车。当然，这个“好”不是绝对的好，它可以表现为经济性、舒适性、操控性各方面的综合。简单的说就是能最大程度上满足目标客户的需求。所以看看GLC、X3、Q5L的市场表现，这三款车都是非常好的车，但BB的价格更高，表现还那么好，说明人家更好，但A也不差，便宜几万块，市场也很好，说明不是差劲的产品。有人说就是买个标，我想买标的人肯定有，但不会有那么多的人买标。
当然，问题肯定是有的，最明显的就是中控那个电流声，可以接受，或者开个音乐掩盖一下。40的动力肯定是够了，但低速的时候不是那么流畅，收油的时候拖拽感还是有的。试驾过45，确实好不少。但对比以前的马三，我完全满足了。
不过最近还发现一个问题，就是行车过程中如果有车门未关好，好像没有提示音，只有仪表盘有图像显示，这个不太好，毕竟声音提醒才是最有用的。图像，还真可能不会看到。我的小马三，如果没关好门，那简直会叫的你怀疑人生。有人觉得声音太low，不管low不low，起码你应该给我一个选择。锁门也是一样，我就觉得发现神行的那一声叫好听。

啰嗦了这么多，上几张图吧，图片都是提车后不久拍的，后来不新鲜就没拍了，大家随便看看，谢谢阅读。