xuser18891922 昨天提的车，当时还没开回家就迫不及待开出去兜风了，顺便还为爱车拍了一组“写真”，今天一有时间就来坛子里分享了。
我的第一辆座驾是12年提的嘉年华动感限量版，当初就是喜欢上了它的操控感和运动感十足的外观。开了8年多时间，对于我现在的家庭人员和使用情况来说，那车的动力和空间等等方面都不够用了，所以今年才决定换车。预算三十万以内，看了很多合资SUV，也试驾了不少车型，最后还是更喜欢福特的操控感。再加上锐界PLUS价格和配置都挺厚道，符合我的预算和要求，而且还是刚上市的新车，本着买新不买旧的原则，我就入手了锐界PLUS。其实买车前我试驾的是现款锐界，动力很强，底盘也扎实，驾驶质感很好，因为2021款锐界PLUS的三大件配置没变，所以我还没有试驾2021款锐界PLUS就直接订车了。昨天出去开了一圈，操控感确实不错，比同级的汉兰达开着带劲儿多了，事实证明我的选择还是没错。
近五米长的车身看起来超级大。开习惯了以前的嘉年华，现在开那么大一台SUV还有点不太适应，还好这车比较好上手，转向什么的都比较轻松，车身反应也很灵敏，没有其他中大型SUV那种笨重感。因为车身太大，停车的时候我都比较小心，还好有倒车影像和前后倒车雷达的加持，也没啥压力，估计再熟悉一段时间就能“收放自如”了。
大面积的进气格栅，内部还精心设计了一番，看起来精致不粗糙，又不失中大型SUV的气势，好看。
以前的雾灯区域取消了雾灯设计改成了更加夸张的进气口，还增加了镀铬饰条装饰，看上去大气也漂亮。
LED大灯组没变，造型还是那么犀利。
造型精致的双色轮圈，挺有豪华感的。
后视镜，电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠都支持，方便也实用。
厚重的车尾，很有力量感。
尾灯立体感比较强。
排气管设计挺低调的，都快与整个车尾融为一体了。
电动尾门，还有自动感应和位置记忆功能，非常实用。
宽敞平整的后备厢，后排座椅放倒后基本是纯平状态了，装载能力杠杠的。
这车前后都配置了倒车雷达，开这么大一台SUV，不管对于老司机还是新手来说，倒车雷达都很实用。当然，除了倒车雷达，这车还有全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别等等，反正它的辅助驾驶配置挺丰富的。说到这儿，突然想起之前销售给我介绍的一个功能点，锐界PLUS还配置了C-V2X车路协同功能，其中包括可以提醒车主前方红绿灯的状态、还有闯红灯预警和绿灯起步提醒等等功能，挺人性化的，不过具体的我还没问清楚怎么使用，下次有时间去4S店让销售给我演示演示。
