汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“小刚炮”福克斯，深深讨得年轻人群欢心。“浪漫男人”标致508，外表内饰皆是优势。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如本田xr-v和自由侠。
今天我们有请到Jeep自由侠的用车者王先生，开着一辆本田XRV跑了4个月，前段时间又提了Jeep自由侠，到目前他提车已有2个月，跑了2600公里，究竟Jeep自由侠都有哪些长处和短处？本田XRV与Jeep自由侠又有哪些不同的地方？下面就请驾驶者发表用车感言。
先开本田XR-V
外表：就是看中颜值买的车、超喜欢这外观。最下边行车灯，全是灯，外表动感十足，而且线条顺畅自然，非常适合年轻美女额，车漆就那样，漆薄。
我对内饰没要求就不说了。仪表方向盘简单直观，一目了然，容易上手，仪表盘，中控台设计很简单，方便操作，异响略微有点，变换档位杆下面有点小异响。
这么小的车空间很大，满分。置物还好吧，就是门板那块的太小了点，放不了多大的瓶子，前后坐两个一米八个都是没有问题的，空间算不错的了，空间不小，出去坐五个大人不挤，后备箱可以装几个行理李箱。
按舒适性相对给三个星。噪音和降震系统太次了，扭力梁还是整太硬了，悬架还是没独立悬架舒适，过减速带那感觉谁用谁知道，现在感觉良好，无论从空间还是座椅没有感觉哪里不舒服。
真的很有动力，有点耗油。为了上下班，我觉得这车1.5可以的，中间变换档位基本感觉不到，但是说实话油门有点飘，就很轻，跑过一次高速，动力充足，随随便便140160我姐夫来，老司机。
操控我感觉和一般的轿车没啥区别。底盘和悬挂，的确实个弊端，悬挂硬，过减速带的确得慢，真的是当当响，方向盘没有虚位，指向准确，可是还是很轻，跑高速的话稍微有些晃。
再开自由侠
75是TH颜值，2.0都是1.4的外观，那大下巴要啃泥的。设计的很有自己的特征，不会沦落到街车，但是灯光以及雨刷效果骚侠还是有自己的套路，层次满满），后视镜很大很方正视线开阔，很好用。
这车的内饰给我带来的是舒适。空调温度显示比较靠下，影响行车安全，控制按钮靠下，相当满意，触感非常好，新车异味大概在两周左右清理，说明没有太多胶合成分。
空间不小，也不大。让我不太满意的是置物空间有点少，稍微放点东西就满了，当然这里空间大了，必定要影响第一排，本人176160斤感觉还是不错最后排空间也足够天窗超级大很爽但是尾箱空间太小。
坐着很舒服这点我又得再说一遍了，车辆整体空间都很宽敞。有同系车帖子说有各种零件的杂音，我的新车还没发现，待观察，底盘很好，悬架也不错，前排座椅很舒服，包裹性很强，第二排靠背较直，座椅有点硬。
动力强劲，给满分，提速有推背感。发动机采用四缸的，高功率版本的，待速低，上下坡没有迟疑，相当平顺，低速深踩油门也很给力，40码以上加速很给力。
操控性很好，没话说。方向盘对我来说感觉还是可以，基本都是指那里打那里，悬挂有些软才开有点晕，不过慢慢就习惯了，制动距离跟和踏板踩踏距离配合很好，可以合理判断刹车距离。
结语:
本田XRV：外观好看比较耐看，缝隙有点大，也能接受，操控性个人觉得和昂科拉差不多比cx4差。Jeep自由侠：舒适性应该不如轿车，动力对于家用来说很够用了，超速有信心。我给本田XRV 86分，Jeep自由侠 93分，我认为提Jeep自由侠是正确的选择，让我难以忘却的是它别具一格的外观。可以说它实力的不输给本田XRV，但我还是更喜欢Jeep自由侠。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我坚信Jeep自由侠的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说三个字：都不错！那么，存了15万，本田XRV和Jeep自由侠谁更有面子，车主：它俩旗鼓相当。不知各位有何想法呢？
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