随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，好车才不会被用户无情抛弃。“移动沙发”日产天籁，在市场力压群雄。“美系越野王”Jeep自由光，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车作为人生一件大事的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如奥迪Q7和Cayenne。
车主王先生是我的一位同事，他驾龄8年，有过一辆奥迪Q7，几个月前刚换上保时捷卡宴，"提车4个月就已然开了4400公里保时捷卡宴真的是一款性价比高的好车吗？两车相比之下，究竟差距在何处？现在让我们来看看赵先生是怎么说的。
先开奥迪Q7
颜值：颜值就是我比较吐槽的点了，真的和新出的Q5L很像。漂亮的日间行车灯，亮度好高，大气，侧面和后面个人觉得最大气，颜值也特别漂亮，特别是后车灯的，流水转向灯，我相当喜欢。
内饰核心说一下，百万级豪车。这么个大块头，液晶显示屏配的有点迷你了，门侧置物格空间足够大，都有水杯固定位，座椅背都有网格，很不错，还有许多桃木点缀。
空间很大，坐在车里面相当舒服，很气派。后排放倒后，铺张毯子可以直接睡觉，满意，可惜7座没现车，只有5座，尾箱可以装很多东西，很深很宽。
太舒服了，经常要睡着。舒适性相当不错，坐里面噪声也非常小，比一般的轿车都舒服，过减速带要降速度，防爆胎的弊端，路感太强，总体不错，座椅通风很实用，其实最后排也应该有。
动力绝对足够，可以说很饱满。要推背感S档的时候也很明显，还是很不错的，尽管是低功率版，但是推背感很强，前段差点30以下，后段好30以上加速挺快的。
驾驶起来且很有安全感。底盘结实，过坑和减速带的感觉也还不错，方向盘握感很好，但转弯指向触感不太喜欢，在市区里超车，高速上飙车是没问题的。
再开Cayenne
颜值看起来有点承重和犀利。可以，尤其选配的大灯，亮度相当棒，造型也很帅，个人十分喜欢，棒棒棒，前大灯和尾部车灯的设计特别漂亮，我很喜欢。
内饰科技感很强，感觉高于同级车。现在看来确实没错，内饰都是真皮的摸着触感也很好，卡宴的中央控制台绝对是飞机舱的感觉，这样才有这种感觉，内饰的异味并不重，而且味道挺香的，不刺鼻，就是皮革的味道。
本吊典型的南方人，体型弱小，这车对我来看空间足够用，家里人也都满意。大气，储物空间大，而且有设计尾部下降功效方便装卸物品，最后排坐三人刚刚好前排就不用说了，前排完美后排只适合做两个人车尾箱完美。
好，选了十四向，舒适性好，十八向的个人感觉没有必要听说还会卡蛋。隔音不错，比宝马好，隔音隔热玻璃不是很想要，标配够了，厚重的时候厚重，暴力的时候暴力，很好，定制的十八项座椅很舒适。
同级别动力个人觉得还可以，跟同学的X5M还是没法比的。过得去吧，3.0的车辆表现出了3.0该有的样子，动力如果在4000转以上换挡，动力相当充沛，动力十足，起步相对suv还是很快的。
操控不如X5灵敏，也还算可以了。辅助操控方面有前后雷达、倒车影像，狭窄地段的操作毫无压力，一样的弯角，宝马也许只要方向盘半圈，卡宴需要再多小半圈，超空准确快捷，市区超车抢道毫无压力。
结语:
奥迪Q7：外观大爱我个人是很喜欢奥迪的啊，操控性能比较好，就是按钮比较多，现在还没完全摸清，慢慢来吧。保时捷卡宴：整体驾车舒适性还算可以，动力也算很给力，开启运动模式开着挺过瘾的。我给奥迪Q7 86分，保时捷卡宴 96分，我很喜欢保时捷卡宴这样的一台车，它绝美的前脸让我为之颠倒。的确，奥迪Q7也有其长处让人心动，不过我还是觉得选择保时捷卡宴更适合我。现在非常多的人在开保时捷卡宴，我认为它确实是有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，存了118万，奥迪Q7与保时捷卡宴谁档次高？车主：放一起比一比。大家有何见解呢？
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