凯迪拉克XT6车主提车作业，全款落地58万，来听车主怎么评价，大家好，我很享受汽车的生活，这里小伍叫车，每天提供权威的汽车信息，本期“凯迪拉克XT6的车主开车工作，所有车型落地58万元，来听取车主的评价，”，然后单击，今天叫了凯迪拉克XT6的车主，车主已经开车一个多月了，接下来给他时间，让他分享自己的车经验和车选择经验，最满意的是大空间，我非常喜欢凯迪拉克XT6的空间配置，和广告词一样，三排六座的超大型空间，每个座位都是平等的，数值也是在线的，不是规则的设计，线条感强，有棱角，有霸气，不失大气，矩阵式的前灯还被加分，视认性高，光线感强，并且关于动力也可以，没有让我失望，看着车，感觉很重，实际上完全没有肉，上课也可以加油，推着背感觉，更喜欢凯迪克一些人性化的设计，比如安吉星，我觉得很好的设计，按手机一按开始就提前加热车，还可以远程解锁，人工智能导航等，最不满：油耗和味道，油耗稍微提高了，最新的密封气缸技术还有9速变速器，但对我来说耗油量还很高，味道暂且可以理解，新车不管多好吃，平时有事也可以打开窗户，通风，忍耐一下。
外观方面：凯迪拉克的外观都不难看，虽然都是家庭式的外观，但20寸大的轮子很美，线条感强，外观也有自己的特色和亮点，看起来果然很华丽。
舒适性：车的隔音效果很好，基本上关窗后，车的噪音能控制90%，汽车空调的效果也很好，另外，BOSS的音响效果也很好，音响也很好，不知道这个主动降噪功能是否真的有用，还有像车一样的全景天窗、电尾门、三区空调、第二排第三排座位，可以打倒这些，长距离启动、座位记忆、空气净化、导航倒影等日常生活中也很实用，还有全系统的标准装备的自动停车车，虽然日常使用的很少，但是老练的司机都用过，但是，如果哪一天来了真的要用吗？这一点也可以考虑，。
油耗方面：油耗这方面保持观察态度，不做评价，毕竟开的路不多，而且油耗高也是有理由的，仔细想想，加上这个级别的车、车身的重量，这个尺寸，油耗好吗？怎么节省汽油也能节约吗？而且还有开车的习惯，平时在市内多开车的话，距离不远，基本的耗油量在那个区间徘徊，慢慢地磨吧。
内饰方面：内饰由车来驾驶，“J内饰的风格一目了然，前控台的设计风格清淡而低调，中控台中有小物件的保管空间，放手机或其他东西很方便，整体的车内装修的设计感也被科学技术化和时尚化了，可以说在装修方面考虑到了年轻人的审美意识，成功人士的审美，两者都有安排。
操作方面：车的操作性还可以，尤其是在大转弯上或是比较难开车的区间，车的把手超出了感觉还可以，操作感足够，然后再加上一些辅助功能，让你在开车时，不那么适应，ha一美元和油门刹车的合作让整个车体现了很好的操作性，上面手也不累，车很大，但操作方面还可以控制得很好，底盘的重量取决于适当程度，小偷很可靠。
空间：空间上最满意的是车体，和同班的车XT6的车身相比，字大，两个字宽，坐着舒服，驾驶空间也很大，5米以上的车身，2800厘米左右的轴距，如果这个空间还没有满足空余时间的需求，我真的会考虑别的爱车，或者直接购买和谐号，车厢都是你，最近想安排短途旅行，XT6的行李箱空间也很好，行李多也没关系，还有XT6有7个座位，所以，不用担心空间，空间和驾驶空间自不必说，如果全部都挤进去，或者出现开车不方便的情况，只要不是200斤以上的胖子就没问题，哈哈哈。
动力：动力，全系列由2.0T发动机和9AT变速器组合而成，电力177，扭矩320，这种动力配置和2.0T发动机一样优秀，但在大型SUV中稍显突出，但是，完全可以超车，虽然XT6的车身很重，但是一点肉也没有停止，所以车的背部很强，凯迪拉克使用可变汽缸技术的引擎，本人比较，喜欢驾驶涡轮增压车，自然吸气总觉得有点不舒服，车动力后期的爆发力还是可以的，反正充分使用就好。
关于性价比：如果预算不那么紧张的话，我建议你买最贵的，价格方面虽然有点高，但多出来的可以配置软硬的悬架、自适应巡航、自动刹车等，在等级感和实用性方面也有了大幅度的提高，更加豪华，更有品质，和这个价位的其他豪华品牌相比，没有价格，贵所的很多情况下，体验确实是最好的，价格性能比更高，你为什么选择了这辆车？我觉得很适合，我在买车之前看过大众的观L，车也确实不错，可以试运行，但是，家里有大众车，像这样开了这么多年车，有点不满，比如说，从大众的空调里出来很臭，我不知道我的操作是否错误，我特别想买群众，后面从多角度比较考虑，最终选择了XT6。
