工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，在此背景下诞生很多高质量车型。“性价比之王”日产逍客，在销量与口碑上得到了双赢。“日系新秀”丰田奕泽，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在注重获取精神享受的今天，汽车取得成功的核心在于找准定位。正如英朗和荣威i6。
提到荣威i61和荣威i62，小覃可谓体验良多，他曾开过兄弟的别克英朗，不久之前刚刚换到荣威i6，现在为止他提车已有2个月，跑了3000公里，那么荣威i6值得入手吗？和别克英朗相较有哪些长处？接下来请他发表真实用车感受。
先开英朗
颜值整体还是比较满意的。外表新颖，大灯也十分的犀利，外观还可以，不太喜欢在弧度的腰线，感觉不利索，颜值除了没有后排气以及后视镜的转弯灯两个缺点，其余很好看。
像兄弟版克鲁泽内饰就不喜欢。构造不错，配置也很丰富，内饰设计感觉挺大气的，中控看起来挺高档的，后一排的出风口很贴心，宝贝儿子在后一排而不会在冻着了。
这个设计真的挺好，空间灵活多变。空间表现的不错，坐乘与置物空间日常用车都挺宽敞，够用是没有问题的，过年拉着全家人，他们也说很满意，不管坐在副驾驶还是最后排，都挺舒服的，后备箱开口挺大，还算满意。
防炫目后视镜晚上开始的舒适性还是很不错的。声音方面呢表现良好，静音做得很好，方向盘很轻，底盘悬挂也比较软，驾驶起来很舒服，搭乘环境也好，配置上也不缺就很完美了。
动力真的是踩多少给多少真的不一般。不过这么小的排量，有这样的动力确实不错了，动力5颗星，其实我还没有特别大力地踩油门，车辆就冲出去了，驾驶过程中动力感觉很足，在高速疾驰感觉够爽。
驾驶性能一般，是家用车儿。急转弯，都能感觉出来，悬架支持比较硬，车感觉很稳，油门响应速度挺好的，档位变换比较明显，刹车的话比较稳。
再开荣威i6
颜值：外表看上去我觉得是比较时髦的。外观是购买这车的一半原因，前格栅大气，侧边线条硬朗，LED灯日间行车灯看上去非常的帅气，可以说最吸引我的一处，车漆不是很耀眼的那种，没有啥亮点，车漆很容易划痕。
国产车内饰好像都还挺不错的也就不多说了。不过座椅仿皮也算细腻，上面缝线质量也不错，音响的音质也不错，坐在车内能够给我带来一定的高级感，内饰方面，使用了软材料的装潢设计。
这点是这个车空间上带来的最大长处。车内的储物空间设计很丰富，中控台还有门把手上都有很多置物格，第二排一米七八的个子进去头部还有空间，腿部俩拳，空间很大，我坐主驾驶那里大腿伸得很长，而且后尾箱很深，能往里面塞不少东西。
舒适性非常好，在同级别的轿车当中应该是排名靠前的。空调凉的特别快，打开两分钟差不多车里就凉快了，另外都是独立的悬架，坐在后面也蛮舒服，颠簸感觉没那么强硬，座椅的设计倒是还算不错，支持感强，开久了腰部也不会觉得累。
i6整体动力还是很充沛的。还在练习降档补油，低转速速度起不来，因为心理预期，我选择的是1.6自吸的版本，偶尔跑下高速，I6的这个动力对于我来看完全是绰绰有余。
再匹配设计特别合理的驾驶键的话，挺容易上手的。这车底盘有点低，通过性不怎么好，方向盘的手感不错，力度不重，但是转弯地指向性很精准，中部没有虚位，油门也偏重一些，开久了脚就不是特别舒服，会很酸。
结语:
别克英朗：别克英朗的外观那是没得说，比较时尚、年轻，操控感在我开起来感觉挺好。荣威i6：车子的舒适性还是很不错的，这样的话也丝毫不用担心它的动力会不足，就算是在上坡的时候。我给别克英朗 89分，荣威i6 95分，荣威i6十分贴合我的购车需求，最让我欣赏的是它的车内布局。纵使别克英朗有很多强势的优点，但只有荣威i6才是我的最爱。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，存了9万，别克英朗和荣威i6老司机会选谁，车主：差距不大。大家觉得是一辆好车吗？
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