现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，在同类里成为了标杆。生产技能让汽车都有不一样的优势，只有主动适应购车群体的厂商才能取得成功。正如哈弗f7和缤越。
今天请到驾驶者罗先生，他之前一直开同事的哈弗F7，最近又拿下吉利缤越，他提车4个月，开了7200公里，吉利缤越真的很好用吗？和哈弗F7相较是否有足够的竞争力？我们看看黄先生的高见。
先开哈弗F7
颜值：外表看起来也特别漂亮，感觉就是静静的停在那儿，也特别的有气势。灯组做得也很到位，有些奥迪的感觉，尾巴是留给别人看的，管它呢，对吧，前后后车灯相互呼应，的确帅。
无敌，是冲着内饰去的，看到实车，在去别的几家店是敷衍了事了。手感一般，搪塑材料用的多，皮质包围有点少，配合钢琴烤漆，绝对不输几十万的合资车，就是有异味，可能是新车的缘故吧。
这个车空间对于我来说，真的挺大的。车内储物也不错，放水杯之类的绝对没有问题，鄙人身高173，体重126，出去玩放3个行李箱，在放点抽纸饮料，都放得下。
F7的车内舒适度还是颇高的，走城区的时候基本没有太大的感觉。隔音处理得不错，平时怠速也听不到发动机声音，首先底盘比较高，视线不错，开起来还是很轻松的，搭乘感受更好，家里人都很满意。
开起来特别的稳，加速也特别快，特别是后期的加速也让自己满意。1.5T的动力，说实话也够用了，而且制动也很灵敏，我要开的时候，哥哥总是说，你开着开慢点，不过起步稍微肉一些，这个可以感觉出来。
熟悉了这台车之后，感觉驾驶感受还可以。汽车的方向感觉更好，方向力更舒适，360度全景影像很实用上坡辅助和陡坡缓降这些说实话，真的好用，刹车有虚位，需要适应。
再开缤越
外表：车子如果是外观派那个个车辆外观你绝对喜欢。正面设计感新颖感很强，女孩子开感觉很前卫，车灯，雨刮器，车窗到目前都没有遇见什么故障，使用也很方便，四出排气筒，看上去运动气息十足。
整个内饰充斥着科技感。内饰软性用料比例很大，经常触碰的地方都是软性材质，很舒服，语音识别率较高，对相关指令能正确识别，方言也可以，内饰也比较豪华，有氛围灯。
媳妇说空间不错，很喜欢，副驾还有化妆小镜子，行驶平稳，在车上化妆也没问题。前后排储物空间够用，放水放手机都可以，我1米7坐第一排、后面坐个1.8的毫无压力，储物空间够用，后尾箱不算大，但是也是同等级正常水平。
给人以舒适驾乘感受。车辆的静音效果也不错，开在路上的声音就很正常，没有很吵，减震略硬，通过减速带不适合过快，缓慢通过还可以，座位都可随意调节，我个子比较低，所以随时调节舒适性。
在动力上滨越骑士这款车没得说。夏天到了，打开空调踩油门会有几秒地响应时间，所以他们就猛了，达到了7.9s破百，太赞了，城区行驶，运动模式模式，高速超车超车快。
驾驶起来有点像大车，侧轻还是有的。并线辅助好用，给我们帮助很大，电子助力，比我以前车的机械助力要舒服，没有虚位，方向感很强，成效明显，但是为了车子养护，你最好少来一踩到底。
结语:
哈弗F7：外观大气上档次，开出去回头率高，F7的操控就是棒，整体开起来可以用舒服二字来形容，太顺滑了。吉利缤越：首先来讲马牌轮胎真滴不是盖的，特别舒服，刹车很灵敏，动力很足，是需要肯定的。我给哈弗F7 85分，吉利缤越 96分，吉利缤越各方面能够满足了我的需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管哈弗F7比起吉利缤越也不差，而吉利缤越更深得我心。现在不断有人承认它的价值与地位，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是二个字：不错！那么，开完哈弗F7，再换吉利缤越，对比差距，车主：差距不言而喻。大家觉得是一辆好车吗？
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