锐界提车作业：锐界ST-line提车报到，晒晒我的得力干将

才提车回来，手上的锐界ST-line新鲜得不能再新鲜了，直接一步到位，不给自己留遗憾，要了四驱ST-line版本。对要不要四驱家里曾有过激烈的讨论，老婆主张入门即可，两驱就行了（主要是省银子），不过我觉得既然25W都去了，再添个几W要顶配不香吗？再说了反正都是贷款，首付也多不了多少。第一辆车有点寒酸，第二辆车不想再委屈自己，顶配，这是我心里一直以来的想法。四驱完全可以有，这是适时四驱又不是全时四驱，能多什么油啊？在需要时候，四驱的作用自然就发挥出来了，要去远方要说走就走，我认为还是四驱靠谱，至少多了长途跋涉的能力，通过性和脱困能力大大增加。
30W预算买锐界四驱ST-line身边确实也有人表示过不理解，这没什么不好理解的，30W的确可以买入门级的BBA，但是我不想要那样的选择，30W的入门级别车型能有啥？要动力动力拉垮，要空间空间憋屈，要配置配置也寒酸，回过头看看顶配的锐界，全都配齐了，我凭啥不选？为什么不要途观l?配置不厚道，双离合故障率高，我胆子小，不敢这么任性。为什么不要冠道？发动机故障太多，漆面起泡很多车主都遇见过，额，我怂了......
好了，说回我的锐界，先来几张图，这是提车当天回老家的时候拍的。

就问酷不酷？虽然我的拍摄水平有限，但是锐界的气质绝对是同级别数一数二的水平，特别是改款之后实力大增，我就很喜欢。ST-line专属标识是独特的光环，爱了！还是大嘴式进气格栅，不过中网改得很成功，黑化的气场HOLD得住一切。

导风槽。

Acc自适应巡航模块。

轮毂的形状有点像花瓣，喜番！

车身大，回家的时候在巷子里倒车心里有点发虚，不过有360全景影像帮忙，这都不是什么大问题。话说车身大、轴距长也是好事情，这样车里的空间才能宽敞。双排气，冬天气温低，排气口的尾气瞬间形成白烟。

马牌轮胎，新车胎齿还很深，老是卡石子进去，拍起来哒哒哒的，跑一阵就好了，小石子自然就甩出去了。

尾灯有熏黑的效果，nice。

货真价实的双排气。

ST-line版车型内饰是黑色内饰加红色缝线，一看就很有运动感，还有双连屏，战斗力爆棚。以前羡慕过奔驰车上的双联屏，现在我的锐界车里也有了，哈哈哈！

细节的地方经得起推敲，一点不马虎，车里豪华感依然有，该是软的地方都是软的。

真皮方向盘，可以直接手动换挡。方向盘比我之前开的车大一圈，但是转向灵活，虚位不大，比如说在倒车或者调头的时候心里更有把握。

这车的动力我必须说道说道，2.0T，是这个级别主流的配置，180KW，390N?m就很豪横了。动力不鸡贼，很好把握，起步之后加速很给力，动力储备也很足，二次加速不拖泥带水，只要舍得踩就行，烧92号油，没什么好心疼的。

前后排的空间都很足，头顶和脚下很富裕，值得补充一句的是座椅OK，软乎，中央头枕没有缺席。

后备箱可以放倒，空间多变。

嘿嘿，专属的标识。

锐界已经走过了好几代，这次的改款直接征服了我，内外饰设计还有空间的打造都让我满意，家用来说是完全不是问题。畅快的动力还有不错底盘调校，作为一款中级SUV而言，我认为是很不错的，入手四驱ST-line我不后悔！