纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，千姿百态的车辆被厂商产出并推向市场。“东瀛宝马”阿特兹，以“零差评”的美誉享誉车界。“销量冠军”大众宝来，逐渐成为市场的领头羊地位。造车水准不断进步的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键。正如红旗hs5和胜达。
今天刚好见到车主蒋先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的红旗HS5来开，他不想老是开旧车，买了现代胜达，现在为止他提车已有1个月，跑了1200公里，究竟是什么原因让他看中了现代胜达？现代胜达和红旗HS5相比究竟有什么差距？下面就听他详细分析。
先开红旗HS5
颜值：颜值可以说是自己最满意的地方之一了，人要美，车也要靓嘛。流水大灯，带迎宾灯，贯穿式大嘴，流线设计，线条顺畅，尾部圆润爆饱满，255，45，20R轮胎，比较大气。
买这车一大想就是内饰太大气了，虽然有临摹的成分。内饰材塑料件也少，多以软包为主，总体设计格调个性，美观，初见屏幕时感觉有点儿俗气，但当你启动后就会发现，这个大屏好的很，还可以，该有都有，氛围都很nice。
驾驶室旁边和几个空间真的不行。储物空间不大多但也勉强可以，不论驾驶位还是最后排乘坐空间都相当宽敞舒适，后备箱容积很大，能满足日常用车要求。
长时间驾车可以放得低一点会很舒服。静音效果一般吧，速度上100，底盘很结实，过坎和减速带没有多余的抖动，家里领导很满意，座位的加热通风，电动调节很方便和舒适。
运动模式动力强劲经济模式动力平缓。关于几秒破百没试过，也用不上，自己的车，不会这么去糟践他，只要舍得给油，绝对的推背感，高速，运动模式，：80一130，再往上还没试。
驾驶感受起来感觉很舒适，也特别智能化，真的用心在做。方向感很强，指向精确，并线辅助很实用，反光镜会提醒你与后车是否有安全距离，无论高速还是泥泞道路，配上这套略有“抖动”四轮驱动，我给85分。
再开胜达
韩国车一向就是外观很好看，以现代来说，外表犀利。可惜，我这配置没有日间行车灯，外形的整体设计非常大气，尤其是这个车的尾部的造型很漂亮，后后车灯不是LED的，差评。
内饰不够上档次，还没国产车弗好看。内饰比较简洁，中控台设计比较合理，用料也比较考究，接缝处也做得比较细致，满意，全景天窗显得很大气，给全车提高了档次。
备箱空间也很充足，出行旅游大件物品都能放进去。空间吗，就是做进去特别敞亮，不闷的慌头顶空间宽敞，不仅仅是前排，还有后一排，车内储物的地方还行，够用，随手有放东西的地方，副驾驶的手套箱很大，搭乘空间很满意，车尾箱空间也很大。
还有就是内饰的一个舒适度的感觉。悬架稍微有点硬，毕竟不能跟轿车比，开点音乐就好了，能接受.，前面舒适性好，第二排一般一是空间偏小，二是座位短，舒适度差点。
提速能力也不错，动力，只能说够用。一句话，不敢踩油门，怕2.0T的低扭不行，所以选择了2.4的，起步一般，中后段给力。
suv就不要谈什么操控了。指向精确，路感尚可，液压助力转弯可以选择三种模式，如果能是自动控制，那就更赞了，总体感觉比较轻，驾驶感不错。
结语:
红旗HS5：外观没得说，相当满意，操控舒适，抬头显示，特别喜欢。现代胜达：舒适方面感觉不怎么样，加速能力也不错，动力，只能说够用。我给红旗HS5 89分，现代胜达 91分，我很中意现代胜达这款车，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然整体和红旗HS5实力相当，但我仍坚持选定它，它才能打动我。身边有很多同学都在考虑这款车，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说三个字：是好车！那么，23万如何抉择？红旗HS5、现代胜达如何选择？老司机说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
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