凯迪拉克CT6提车作业:车主喜提2020款凯迪拉克CT6,用车一个月说出了真心话

外观:

夕阳西下,静若处子是个颜值十足的肌肉男。

车主喜提2020款凯迪拉克CT6,用车一个月说出了真心话

简单,大方,棱角分明的尾部。

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45度角,最动感的视角。

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内饰:

简洁大方的中控,美式的沙发座椅,坐感太爽了。环境氛围灯太暗,不仔细看都看不出来,另外自动大灯开启太慢,

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多功能方向盘,非常实用。粗细握感很好,回馈力度也不错。

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棕色应该搭配木制饰板,黑内饰配碳纤维。可惜,凯迪拉克没得选择。不得不说,通用的个性化太少。

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夜景下的车内还是很不错的,细节方面很到位,小氛围灯很多,几乎每一处都有灯。门板和把手都有灯。

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三分之一高速,三分之二高架,三分之一纯市内,这个表现还行?纯市内估计15个油差不多,毕竟接近两顿的车重在这了!

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沃尔沃S90,奥迪A6,凯迪拉克ct6宝马5系,奔驰E260,经过多方考虑,理性的选择了性价比最高的CT6。

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总结:

优点不说了,挺多的,就看中这些优点才买的这个车。说几个缺点:第一个就是关于换挡顿挫的问题,不知道之前版本8档的顿挫怎么样,2020款10档在高速路况下确实不错,感受不到顿挫,平顺性很好,但是在纯市内路况下,停停走走的时候,有时候太吓人了。一档感觉不到车子速度提升,等到升二档的时候会突然往前冲一下,3档后就好些了。这是因为涡轮增压的问题吗?,车友都说这个车子底盘低,我确实遇到了,在一次遇到烂路的时候,下车实际看下路况,又用手量了一下下底盘高度,最后压根没敢过。,人家超跑底盘就是低,车子设计就是这样。买了就用呗!

感谢大家的观看,有任何建议可以留言和评论,欢迎交流!

作者:汽车资源地

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