当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，造就了一辆辆“神车”。独具匠心的雷克萨斯es，成为了家喻户晓的名声车型。“浪漫男人”标致508，在同价位车型中独树一帜。伴随好车的增多，车主有了更多选择，汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖，正如起亚kx5和自由侠。
小罗是圈内有名的车友，他曾用过兄弟的起亚KX5，最近又拿下一辆Jeep自由侠，"提车5个月就行驶了10000公里到底Jeep自由侠各个地方的表现真的好吗？与起亚KX5比照到底谁更值得买？下面请他分享真实用车感受。
先开起亚KX5
颜值：外表是我比较喜欢的类型，时髦感非常好，看起来比较大气。灯组：正面灯组设计很大胆，很有科幻感，朋友们都说很耐斯，侧面线条轻轻滑过，即有激情速度韵味又不失稳健典雅格调，外观越看越喜欢，特别晚上大灯雾灯全开的成效。
内饰非常漂亮，很喜欢。用料用的不错，设计还不错，内饰的话中规中矩的，钢琴考漆的触摸式中控台看起来很独到，车内味道不是太大，整体还好，由于是新车，杂音基本没有。
空间很满意，可以说刚刚好，不大不小。储物空间比较丰富，利用率都比较高，前面调到我的最佳位置，后一排舒服姿势斜躺坐下后，腿部大概还有8cm左右，后备箱放3个28一小行李无压力，手扶箱也比较大，还比较深。
坐着都说比较舒服、不挤人、。车辆的音乐成效也很不错，每次在车内听歌是超级享受的，等跑过高速后再体验感受，整体来看还能接受，座位软用适中，皮质座椅。
动力很带劲，是超车的时候，很容易就完成了。只要你敢给油，车就不会让你失望，2.0总体感觉不错，比上车1.5的要好多了，就一款城镇越野车跑的大多都是马路，提速什么的感觉都挺灵敏。
驾驶感受还可以，需要后期尝试一下再做进一步评论。硬度那是真硬，过个减速带真是哐哐的，方向盘指向性精准，方向盘轻巧，无论是加速超车还是高速爬坡，动力还是很充沛的。
再开自由侠
颜值：外观看起来特别的小巧细致，颜值特别高，是一款比较个性的小车。前几日换了LED试了一下，的确效果不错，不过价格400块钱太贵了，必须满分，别人都玩流线性搞低趴，Jeep自由侠就来方盒子，颜值绝对没得说，汉子，全景天窗很好的观景功效。
它的这个内饰足够用了。细节处理不够细腻，不过考虑到美国车和这个价位，也就算了，液晶屏小，不过男朋友说这样很文艺，平时大屏幕确实没用，新车买来放了竹炭包，几乎没啥味道。
空间足够平时出行日常使用。最后排角度太平，靠背有些硬，置物容间太少了，许多零碎的东西不知道往哪摆，因为车体比较方正，后尾箱空间也很大，婴儿车直接放进去。
在市区开很舒适，自己也没有跑过长途。舒适度挺好的，噪音控制的很满意，把窗关上之后没有什么噪音，采用麦弗逊独立悬挂，宽度稳定杆，可以平稳的安全通过陡坡路段，舒适性很好，座位支撑力度足够。
驾驶起来不会有心慌的感觉。引擎还是挺给力的，车辆提速很快，动力感觉做得非常不错，匹配9AT动力输出很平顺，没有顿挫，不轻，1.4排量起步较肉，特别是冷车时。
操控感我觉得很棒，较为精确。底盘结实，自带底盘护甲，前后都有，方向盘略重，但指哪打哪，高速方向变重，跑起不飘。
结语:
起亚KX5：就看中这个外观了其实，KX5操控整体是偏向于年轻人调校的。Jeep自由侠车子的舒适度会受到一定的影响，不算冲击力的动力这个也保证了安全，其实，这个已经足够了。我给起亚KX5 87分，Jeep自由侠 92分，Jeep自由侠各方面都满足了我的需求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管起亚KX5比起Jeep自由侠也挺好的，不过我还是觉得选择Jeep自由侠更好。如今Jeep自由侠在市场算是炙手可热的车型，我坚信Jeep自由侠的未来一片大好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用五个字表达感受：都是佼佼者！那么，16万的车怎么选？起亚KX5还是Jeep自由侠？看完你就觉悟了。各位有什么见解呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：