「奥迪Q5提车作业」大白，４５ＴＦＳＩ时尚版

简单说说选车过程吧
年有了家庭第一辆车，别克凯越，沉稳大气，勤勤恳恳工作来年了，除油耗偏高，没其它大毛病。基本上下班通勤，偶尔长途自驾游。随着年底脱贫攻坚，全面奔小康，是时候添一辆车了。基本要求，中型，必须有四驱。
最开始看中了汉兰达。以前单位用过几年.自吸汉兰达，感觉这车很舒适，空间大。主要缺点，配置低，速速变速箱主流的今天，汉兰达坚持用速。加不加价倒无所谓，新款车型在北美上市多长时间了，最近才准备在中国上市，这是对中国消费者赤裸裸的轻视。
凯迪拉克也研究了好久。刚猛的外型，米的车长，马力，档手自一体，各项数据都不错，挺动心的。后排座放倒还是纯平的，能当床用（小伙伴们不要瞎想哦）。缺点么，网上专家评论说底盘比较松散，内饰老气，油耗偏高（现在用的美系车油耗确实不低），最后放弃。
去试驾了一回，不大喜欢那个怀档（个人喜好），优惠力度小，最低配的话看着不像台，像台底盘稍高的轿车。并且跟一样没有备胎，用的防爆胎。这种胎安全性强一些，但胎壁稍厚，舒适性就差那么一点。车长原因，就没去试驾。高低功率车型都试驾过，各方面性能不错。空间大，主要是优惠力度大。人无完人，车也一样。网上吐槽的几个问题每个人都有自己的看法。改款后四驱由机械全时四驱变为多片离合器适时四驱，我能接受，毕竟我不会去高强度越野，只是需要在远游时，偶尔碰到烂路能自保就够了。适时四驱相较全时四驱还省油不是。变速箱由减配为档双离合的问题，很多人担心的是可靠性、顿挫，其实大家仔细观察一下，现在多少国产车在用双离合了。另外，奥迪自家的主销车型、都是用的双离合，奥迪不会傻到自决后路吧。车到后开了那么一二百公里，没有感到顿挫，可能是我开的车少，没啥经验吧。当然，后排座网关进水风险这个确实存在，目前只能自己多加注意。后排太直也有点，因人而异吧。后面提到的这两点奥迪不知为什么迟迟不回应广大用户，他们改起来很简单的事。
据销售小哥说，主销车型是低功率时尚版，我直接选高功率版，加速多得劲，就万块钱的事，省得以后后悔。全款，落地万出头吧。加了年延保及加装了一个隐藏式行车记录仪。
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