这篇文章是网友投稿的,家里人总是催促我买车,但是父母给我建了新房子,我也买了家电,现在唯一不好的是旅行车,我们家和女性的相亲很难,所以我自己也担心买车。
但是,父母真的在催促我,所以我想买便宜的亲民车,可以,本来的目标是艾瑞泽5,起步价是4.99万日元,但是,体验了之后车内的空间太小了,我放弃了,请朋友介绍一下宝骏510就可以了,而且,上汽通用五菱是国内的大工厂,质量没错,是错误的表达。
我周末去4S店看了车,外观不多,我是来谈车内空间的,工作人员告诉我这辆车的轴距是2550mm,这是在网上知道的,坐在第二排的人没有像艾瑞泽5那样被控制,手脚也可以自由活动,屋顶上有全景天窗,采光效果很好,车内也能得到比较好的通透感,正月回家的时候,让父母坐在后座也没关系。
动力CL,这个动力不是比想象中的弱,在实际体验中,油门的反应还很快,起跑不拖沓,如果只是想超车的话,请用力踩油门,结果,排气量和构造放在这里,如果是日常驾驶的话,我觉得这样的动力已经足够了,在第二阶段,虽然切断后性能确实有所提高,但在日常车中却不怎么使用,CVT自动不像手动齿轮那样频繁地更换齿轮是不必要的,可以省去麻烦,放入后置齿轮后,车内的多媒体会自动切换为反吹,响应速度变快,画面显示效果对于8万级的车来说已经足够了,不错啊,但是,习惯看2k屏幕的人还有升级空间。
关于汽油的消费,我自己试车只跑了十公里左右,驾驶状况很复杂,所以没能准确计算燃料费,但是工作人员说CVT车的耗油量是6.6L,在网上和其他车主的实测油耗一样,换算成4毛1公斤左右,我一般只跑代步的话不会花很多时间,很多钱在公务的长途公司也有补助金,在保养方面,按照惯例首次保险是免费的,次保先生给员工大约200元,月薪5000日元也可以负担宝骏510的日常车的销售。
最后谈了销售、价格和配置,喜欢的自动空调,后视镜锁的自动折叠等功能采用CVT的优待型,没有低一级的CVT享受型,所以我决定了套餐,还有几千元的折扣,而且,以后也不用担心配置会不会更不方便,结果我想开车,年龄变长了,先付款后把车带回家,现在有车,有房间,今年正月回家后相亲就足够了。
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