纵观天下，摩托车行业正在发生着翻天覆地的变化，很多令人惊叹的好车横空出世。“大放异彩”的川崎Z900，是当之无愧的车界“当家花旦”。“将来之车”义骑V8，同级别车型见之也要退让三分。在高质量车型俯拾即是的今天，仅有真正知道车主需求的车型才能屹立不倒。例如这一款贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A，它是摩托车界又一霸主！300cc水冷+34马力，加满油开500km，3.6万起。
贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A是贝纳利研发多年出品的一款拉力车，利用其享誉世界的操控技能，切合了骑行一族以操控作为购车标准的需求，也是如此，顺利成功在市场占有一席之地。随着汽车的类别日渐增多，买车要求由单一变得复杂，LED大灯、USB接口、ABS制动技能等，全面发展才是摩托车企业生存的基石。备受赞誉的它，除了依靠享誉世界的操控技术而获得市场地位之外，它是不是还有其他的成功法门？优良的表现在同档次车中是不是就真的具有竞争力呢？现在就让我来为大家解剖贝纳利的重点作品——贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A。
贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A完美的车身比例让人一览无余，细节被有条不紊升级，体现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。锐利的前脸设计，让整个前脸看起来极具气势，侧身线条笔直强劲，凸显贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A硬朗格调，惊艳的尾部已诠释了活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。尾灯更是极具当代都市的魅力。不过数字盘方面的表现相对比较普通，不过基本功能齐全。反光镜设置在手把旁，可以增大后视区域，减小盲区，而看起来沉稳踏实的车轮，让气质获得了再度升华。
在性能上，发动机可圈可点，双缸水冷设计，实现471cc的排量，搭配了当前技能成熟的电喷供油器，同时，最大扭矩为37牛米，极限状况下能发挥34Ps的最大输出。因有6挡有级变速链传动的强劲性能，其动力平顺性获得进一步提升，通过贝纳利稳重的调教技艺，使得发动机及变速体系充分发挥出最佳状态。油门响应并没有想象中的那么快，会有一种短短的延时感，骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如，从总体表现上来看，动力和操控在同等级车中属于较高水平。
整车的尺寸达到了2190x820x1390mm，座高795毫米，不是非常贴合国内摩友的平均身高，车身离地达到160mm，在都市当中的大部分道路都可以寻常越过，轴距达到了比较恰当的1410mm，在繁多的拉力车中也算是比较突出的了，再来看看该车的驾乘舒适感，贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A不管是人体工程学还是制造工艺都值得一提，皮质座位，特别细致工艺精致，填充柔和回弹舒服，悬挂及底盘处理抖动的能力让人心有所慰，行驶至颠簸路况时，骑行者仍然能够轻松的把控车体，不会有太多弹跳。
在车友比较介意的油耗方面，平均油耗仅有3.2L（100km公里）。在市区常常起步和停车，油耗也仅有3.52L而已，在郊区道路或者高速路上，油耗仅为2.91L上下。对于一款整备质量为216KG的拉力车来说，还装有17.5L油箱，因其油耗经济的特色而让车友慕名而来，同时获得赞誉。
操控感受方面，贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A的确有特别的优势。包裹好的把手有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。综上所述，操控感受是获客的一大优点。
总体而言，贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A之所以能得到市场的认可，其动力仅是繁多方面的一部分，操控、外观的品性也很高，都非常适合车主消费者的买车需求。同时等配置应有尽有，与竞争对比对比，贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A的性价比是较高的。那么对于这辆摩托车-贝纳利 蓝宝龙 BJ300GS-A，大家都有什么观点呢？
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