汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，让人赞叹不已的好车不断上市。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，其地位无可替代。“日系质量王”雷克萨斯es，不断吸引着年轻的购买群体。随着车型的不断更新迭代，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如途昂X和冠道。
今天有幸请到老司机张先生，他有一辆大众途昂X，用了不到半年，最近又拿下一辆本田冠道，到当前他提车已有4个月，跑了8400公里，究竟本田冠道的其它方面是否也有优势？本田冠道和大众途昂X对比究竟有什么差距？下面请他发表真实用车感受。
先开途昂X
颜值：这款车的外观比较犀利。除了出过一次事故把大灯给撞了，其他时候还没有出过故障，颜值无可挑剔吧我感觉，溜背造型，大车轮，引擎盖的两个装潢片都相当好看。
大众内饰向来板板正正没新意。配置挺全的，仪表盘很喜欢，内饰构造比较整洁大方，个人觉得没什么问题，还比较耐看，自带氛围灯挺不错的，十种灯光可以切换。
空间没有问题，我们一家五口人座的舒舒服服的。储物空间方面，大众大众途昂X的车内置物空间还是比较丰富的，空间特别好，坐在后一排特别舒适，大胖子跷个二郎腿都没有问题，空间没问题，物有所值，坐满人也不算拥挤，后尾箱容量也大。
舒适一般没有日系车那样的皮座做起来特别软。再加上静谧性还是可以，点赞，舒适性挺不错的，滤震系统挺好，对路况处置不错，座椅挺也不是那种硬得，不是软的不得了。
而且开起来也很轻快。动力很足啊，加速超车都很快，行驶起来动力很平顺，2.0T拉动1.9吨的车，很难指望有多强烈的推背感，动力特别给力，起步快，加速快，动力感十足。
感觉车体太大不是特别好驾驶。比较大视野比较宽阔，但是盲区比较大所以还是不是很好开，顺畅且好上手，方向盘手感不错，动力系统包括操控也非常可以，我们也不开赛车。
再开冠道
颜值：外观大气，车宽，立体感强，感觉比urv大气。低配卤素大灯我是觉得有点不符合这车，为啥就不能合理搭配呢，前脸很厚实，很威猛，一看就很Man，车漆容易剐蹭，平时要小心了。
内饰无可挑剔，科技感，人性化，舒适感，外表等方面都想的很到位。多媒体控制台大屏基础控制功效都有，没有细研究，但是没有导航，内饰材料细腻，设计时髦，新车异味不大，打算放两个柚子看看能不能癖味。
空间不用说冲着这个买的无敌大。储物空间还行，够用，只是高度因为隔板导致放的物件不宜过高，女儿一个人在后排想咋坐就咋坐，行李放不到好多，放3个行李箱就没有多大空间了。
另外本田冠道在舒适方面和配置上做得都很厚道。空调教果很好，不过还没有听说过哪个日系新车空调教果不行的，转弯过减速过坑洼也比较慢，感觉很整齐，心里给人踏实的体验，主驾和第二排很舒服，副驾简直是受罪，比小板凳稍好。
动力也是无可挑剔的。加减档平顺又省油，而且仅需要加92号汽油，因为另一辆是2.0的自动狮跑，对比这个来看，本田冠道提速还是非常给力的，运动模式下起步明显增加，提速很快。
还行，车身大，挺好开的。方向盘比本田雅阁要核心，速度上来后感觉更重了，感觉不错，悬挂支持还可以，大的颠簸路面晃晃悠悠地，基本没有什么刹车辅助体系，精英版配置低，是常规的ABS。
结语:
大众途昂X：外观霸气十足，大气沉稳，非常有面子，非常喜欢，虽然车子很大，但是操控不笨重。本田冠道：它在舒适性方面的表现让我十分满意，我觉得，SUV这种车这个动力就刚刚好。我给大众途昂X 87分，本田冠道 91分，本田冠道的特点和我的需求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。纵使大众途昂X也有很多优秀的地方，但是本田冠道真正撩拨我的心弦。如今很多有身份的人都开本田冠道，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，存款33万，大众途昂X和本田冠道如何选择？车主说了心里话。大家都有什么见解呢？
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