随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，多年来一直深受消费者喜爱。“越野王”吉普牧马人，继续追求卓越，成绩突出。汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合用户需求，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在目前立足。正如逍客和奕歌。
提到三菱奕歌1和三菱奕歌2，小杨可以说是感受良多，他之前有一辆日产逍客，为了方便，他最近提三菱奕歌，已经开了1个月1000公里，到底三菱奕歌各方面表现良好吗？和日产逍客有哪些差距大的地方？一起来听听他是怎么说的吧！
先开逍客
外表：我觉得颜值不算难看。颜值方面很运动，线条流畅年轻化，但是有一个搞笑的地方，日间行车灯比夜间行车灯要亮，配合上漂亮的车轮，美。
内饰我是觉得都很实用，设计风格很符合我。仪表盘多媒体控制台比较耐看，有科技感，第一排是软的，最后排全是硬得，新车有味也属正常，车内放置炭包即可，没有发现明显异响。
外表看上去比本田缤智大，但是车内空间真的小很多。173的小胖子在驾驶位上坐着还可以，拉上全家出去郊游也还不错，储物格尺寸有点尴尬，放屏幕手机略小，后备箱的话，中规中矩的，一般家用足够了。
舒适度也是这辆车做得很不错的地方。噪音不大，这两方面比本田两兄弟是强多了，独立悬架还是不错，相对而言不去四轮驱动的ix35，可能要核心的原因，没有座椅加热比较难受，冬天冻屁屁啊，希望以后的款会改进吧。
对于车子动力这一块我只能简单说一下。加速平顺，动力输出有点慢，但是感觉源源不断哦，全系都是2.0L的动力，也没得选，平时起步还算平顺，起步不算快，到了45码的时候才有感觉。
不像马自达人车一体，操控性很均衡。毕竟是专业的越野底盘，高度在那，转向很精确，值得信赖的转弯指向，刹车很好用，轻点就有反应。
再开奕歌
颜值：颜值整体比较大气，十八吋大脚，犀利爷们的感觉。外表很新颖，车灯也好看，侧面线条的设计看上去更有运动气息，适合年轻人的审美，双尾翼和那个贯穿式后尾部车灯很特别，配上18寸轮胎。
的确整车的内饰还是很高档的。仪表盘的样式比较常规，双圆造型读数清晰，简单易懂，布局合理，材料结实，各项配置功效好用，但是塑料味太重，手刹奇葩。
空间我给刚刚及格的分数吧。车内储物空间够用，设计也比较人性化，简单一句，该有的都有，后一排座椅的背部倾斜度也很舒服，倾斜度可以调节，搭乘空间，储物空间都很好，就是后尾箱小了点。
三菱奕歌的舒适度还是很强的。悬架减震就差了点，经不起大的颠簸，车里很容易感受获得，对车外的噪音过滤的不是特别好，后期有提高的空间，座位包围性很好，软硬适中，对大腿、腰部和肩部地支撑比较到位。
动力是三菱的最新技术，绝对够用。涡轮介入，有一个强烈的推背感，真想喊声“本田思域在哪”，2000转涡轮介入，动力十足，双喷射1.5T涡轮起步不肉，提速也快，超车很给力。
驾驶感受性能还是比较不错哦很容易驾驶。因为底盘高，风阻大这个问题也确实有，方向盘手感不错，大小轻重的握感都很适中，转弯指向也比较轻盈，感觉就是跑高速的一大助力啊，不用脚一直放哪里那么累了。
结语:
日产逍客：外观就是中规中矩的日产SUV一贯的家族风格，虎头虎脑，操控不错，舒适，不属于运动型，行驶过程中很平稳。三菱奕歌：奕歌的舒适性还是很不错的，而且采用的是缸内直喷和进气歧管喷射的方式，很省油，动力也不错。我给日产逍客 85分，三菱奕歌 95分，我认为三菱奕歌非常合适我，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然整体来说和日产逍客差不多，但除了三菱奕歌其它车都不能让我感到满意。三菱奕歌已是大多数人饭后的谈资，我坚信三菱奕歌的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：是好车！那么，17万买了辆日产逍客，对比上一辆三菱奕歌，车主：两车差距不大。不知各位有何不同的看法呢？
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