白话小哥 今天在各大网络平台看到了WEY品牌即将上市的一款新车---摩卡，它号称是继VV7之后的一款全新的旗舰SUV，WEY品牌主打中高端市场，上市至今全系车型销量不敌哈弗H6单车销量。但从这点看，消费者对于这个独立出来的高端品牌好像并不愿意买账。
既然是VV7的继承者，那么让我们先了解一下VV7，一款主打中高端的车型，并衍生出GT和新能源多个版本。除了新能源，VV7在质量把控方面也没有体现出高端。有车主反映2019年3月提车，400公里左右时出现倒车有顿挫并伴随机舱内部有异响，多次前往4s店检查，售后表示双离合车出现这种问题很正常。
- 发现车辆顶棚以及天窗在行驶中有共振以及异响，多次前往4s店检查最后确认顶棚卡扣粘胶不牢固，有部分脱落，索赔顶棚。随后在行驶到30000公里时顶棚再次出现异响卡扣脱落。
3、15000公里时，车辆在低速行驶时颠簸机舱出现异响，经数次去4s店检查，期间换过一左侧一根减震，问题未解决，后又多次往返4s店检查，确认发动机机脚损坏，索赔后正常。
4、使用过程中发现驻车时方向盘抖动严重，更换发动机机脚后减轻，仍有抖动现象。
5、24000公里时车辆在跑高速时，发动机抖动异常，并动力消失，故障灯亮起，停车后抖动整车抖动，熄火后恢复整车，但故障灯亮起，与服务商沟通后他们说我的油品有问题。还有车辆在急加速机舱内偶尔出现哒哒哒异响，一直存在此问题。
6、2020年10月左右行驶里程大约30000公里时右侧底盘在行驶中有较严重的异响声，维修时4s店师傅未确认问题，期间车辆放在4s店将近20天，他们又充分的时间测试以及排查问题，我一再要求他们，不要随便换配件要确认问题所在后在做更换，他们更换方向机以及球头后，表示没问题了让我试试，我拿到车后发现异响仍然存在，我又将车送到送到4S店，进行检查，经过三天告诉我车辆又换了旧的发动机机脚并让我再试试看，他们员工在维修时，将我车辆右侧后视镜损坏。并且异响问题依然存在，以上所有维修检查都在湖南中拓瑞通4s店做的。因以上异响问题没有得到解决1月17日我又将车送到湖南鑫胜行4s店，经检查是右侧半轴有问题，更换右侧半轴后1月22日我将车取回，目前没有发现异响问题。以上用车过程车主都是按要求全程4s店保养，并从未行驶过极限路况，平时均为市区用车，对车辆使用也比较爱惜。
另一位VV7车主于19年7月提车，使用仅一年多的时间里就开始出现小问题，先后出现共振、异响、抖动及主动降噪不工作等问题不断，也多次前往4S店寻求解决，均未得到有效解决，2020年1月17由于抖动问题，又前往4S店进站检修，然后4S店进行了拆机检测，发现发动机左、右机脚有明显磨损，破裂现象，本人当场要求更换新的机脚垫，4S店告知需要报告厂家进行索赔，期间在4S店苦等一天，到晚上7点时，4S店告知厂家售后拒绝理赔。期间也多次拨打400电话进行反应，最终厂家还是没有给予理赔！
还有多数车主反映官方原配车机系统，在进行倒车操作时，倒车摄像头显示严重滞后，而且显示不清晰。如果厂家站在消费者的角度考虑，中高端品牌应该是从车辆品质和售后服务等方面较原有品牌的基础上都有很大提升，比如丰田和雷克萨斯，品控和服务都有质的提升。而长城现在的做法，并没有区分出什么不同，那么谁还会去选择中高端品牌？品牌下全系车型上市至今的销量不如哈弗H6的单车销量。全系旗舰车型摩卡的到来，会是WEY品牌的“救命稻草”还是压死骆驼的“最后一根稻草”。让我们拭目以待！
本文出自：玩车迷提车作业网:https://www.wanchemi.com/作者：白话小哥
