品车pc 家里本来就有一台朗逸，只不过，老婆上下班、接送孩子也要有一款车，想着再买一辆，预算20万左右。之前没有考虑豪华车，毕竟，宝马3系、奥迪a4l都超出预算，先看了迈腾、雅阁、凯美瑞、天籁，都没有下定决定订车，偶然的机会接触到了凯迪拉克CT4，20万出头的一台豪华中型轿车，试驾了一下，不管是空间、做工工艺、动力均让人感到满意，老婆最后拍板：就它了。
目前，我正在和老婆激烈的争夺凯迪拉克CT4的驾驶权，小朗逸已经变成了姥姥不疼、舅舅不爱的“牛夫人”，别怪我无情，因为凯迪拉克CT4开起来真的要比朗逸好太多了。2.0T发动机爆出237马力的功率，整体调校也偏运动一些，虽然底盘较硬，但驾驶质感很好，起步加速很快，高速超车也非常容易，油门反应及时，轻轻一点就能感觉到充沛的动力输出，以前红绿灯起步的时候都是我闻别人的尾气，现在终于翻身了。
一台好开的车手感肯定要放在第一，电子助力方向盘没有虚位、还很轻，转向非常清楚，安全辅助比较灵敏，变速箱的反映和油门的配合十分的舒服。最近刚刷完官方V2程序，据说刷完5.9秒，但我比较在乎安全，连7秒内都没有跑到过，但即便如此，那种推背感也非常强烈了。另外，看看这台车前低后高的战斗姿态以及较低的离地间隙，你会知道，这台车在过弯时会有一个不错的下压力。
颜值也是我最终选择这台车的重要原因，凯迪拉克CT4的整体造型看上去十分尖锐，美式肌肉车的风格十分具有力量感。钻石切割的设计棱角分明，高辨识度的前后大灯造型前卫、激进，晚上点亮后视觉效果非常突出，比同事的奥迪A4L看起来还要靓。内饰同样很有质感，坐进车内，轻易摸得到的地方都是真皮覆盖，运动式真皮座椅坐上去同样非常舒适，外嵌式式的多媒体屏幕也很好看，另外，这台车还配备了主动降噪，高速不仅胎噪和音噪声比较小，发动机的声音也很小，怠速的时候根本听不到发动机的声音，加上高质量的音响，体验感不错。
空间方面，4S店看车的时候就觉得后排空间比较紧凑，我的身高1米83，坐在后排确实比较局促，而且后驱车中间地盘还有高高的隆起，进一步压缩了空间感。不过，家里本来就有一台朗逸，所以对后排空间的要求不是很大。
我买的是21款28T时尚型，配置相对来说还是寒酸了一些，只有六个安全气囊，车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车系统等主被动安全配置都没有配备，另外，全景摄像头、座椅加热\通风、氛围灯、电折耳都没有，行吧，谁让你是合资呢！
不满意的地方就是配置比较简陋，刚才也说了，空间也比较小，如果你对于空间需求比较大的话，不建议买凯迪拉克CT4，最起码也得是CT5。舒适性也没有传统B级轿车那么强，毕竟，一台运动型轿车，悬挂相对硬一些。再来看一下油耗，因为我开车比较温柔，表显油耗8.2L，油耗在接受范围之内。
总体来说，这台车的裸车价格低至21万内，如果去选择德系和日系的家用B级车，在动力上肯定达不到凯迪拉克CT4的水准，而CT4却能保证2.0T的排量和350扭矩，油耗也能保持在8个左右，这都是实实在在的数据。更何况，凯迪拉克CT4在外形颜值上也展现出极为出色的一面，开出去回头率比奔驰、宝马、奥迪还强，空间、配置也比较不错，对于我而言，这台车买对了。
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