猪猪jia的菠菜 开篇之前，小编需要强调一下，本人是别克英朗2019款1.3T互联精英型车主。2019年12月19日提车，截止目前刚好一年时间。
提车时和小白的合影
因为之前做过几年汽车行业的工作，所以对车略懂一些。年底了，最近身边也有很多朋友打算买车，也偶尔会来找我推荐。因为都是家用，不用考虑其它因素，所以也是给朋友推荐的别克英朗和雪佛兰科鲁泽。
刚好，最近表弟提了台科鲁泽，2020款轻混RS自动畅快版，也开几天，虽然时间不长，也简要从外观、内饰、动力等这几个方面谈一下驾驶感受吧。
表弟提车照片
先看看配置对比：
别克英朗：2019款1.3T互联精英型
雪佛兰科鲁泽：2020款轻混RS自动畅快版
配置对照这里，我隐藏了相同项（需要看详细配置可以到网上去搜索），虽然都是上汽通用的产品，但总体看来，英朗的配置稍微要高一些。
车身尺寸方面，科鲁泽车长多出来21mm，高度英朗多出来1mm。其实这么小的差距，肉眼是根本看不出来的。而且多出来的这一部分，不一定能带来多一点的空间，汽车内部的空间还是要看厂家的内部布局设计。
外观方面，英朗只能说是年轻化，，科鲁泽则是较为运动激进。我个人比较喜欢英朗的外观，可能和我的性格有关，不喜欢太过张扬。外观这方面，萝卜白菜各有所爱吧！
动力和变速箱方面，两款都为1.3T涡轮增压发动机及6AT变速箱+48V轻混系统。这方面，肯定是科鲁泽更胜一筹，轻混系统的加入，能更加省油。需要注意的是，两款车型都是三缸机哦。一年下来，感觉三缸机也还好，没有像网上吐槽的那么不堪，抖动是肯定会有的，但在可接受范围之内。如果在意三缸机的话，建议还是多考虑一下。
内饰方面，我更喜欢英朗的，整体看上去让人感觉很舒服，但不足的是内饰用料以硬塑料为主，而科鲁泽则是在中控用了皮质材料进行小部分包裹，但是感觉科鲁泽内饰总体布局不太协调。这方面也是看个人喜好吧，希望不要喷我。
英朗内饰
科鲁泽内饰
其它配置方面，英朗多出来远程启动、真皮座椅、后排比例放倒、自动防眩目内后视镜、副驾驶化妆镜照明灯、自动空调、OTA升级几项配置。
下面来谈下驾驶感受吧，两款车型，开起来感觉差不多，因为都是上汽通用的车型，所以很多技术都是一样的，只是外观、内饰进行了重新设计。唯一不同的是英朗开起来换挡顿挫比较明显，而科鲁泽开起来的话顿挫感会小很多，不知道是不是因为有混动系统的原因。
简单的分享一下用车感受吧，每个人都有不同的喜好，而且对事物的接受程度也不同。总体来说，英朗的配置可能会更高一点。2020款的不建议购买，简直就是减配到不能接受，多功能方向盘都没有。如果要入手英朗，建议近期刚上市的2021改款，配置稍微有所增加。
如果想入手科鲁泽，直接上顶配，相差不了多少钱，多出来的配置有时能省不少心，不香吗。
希望通过这篇文章，给正在考虑入手这两款车的朋友一些参考。如果有不同的用车体验和问题欢迎留言，大家一起讨论。
（ps：强调一下，本人不是托，货真价实的英朗车主。）
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