分析汽车市场 【最满意】
外观性价比、外观性价比、外观性价比，重要的事情说三遍，3/4的新定义，良好的操控性能。 长期对比了虎八、H6、75以及荣放、CRV，因为自己周边的H6就有三台，并且用车感受都不错，车况也不赖，所以第一定位就是H6，其次是虎八，合资就只看了日系两款代表，可能是此前开的日系很省事的原因吧。车展上差点就定了H6代SUPERME，只因三千的优惠没谈拢，后来爱人一眼就瞧见了新上市的大狗，那我绝对要买它，何况取名投票也是投的它，一直期待。试驾的马犬，但因可不强调循迹、侧踏、副驾自动电椅，车载记录仪等，所以选择边牧。
【最不满意】
车机语音助手比较灵敏，有时候说话就蹦出来了，有次我们方言聊天，它在那一股脑儿地翻译成狗屁不通的一段话，送上一句“我还没学会”傻傻地望着你，后来我就改了个复杂的词组呼唤。车窗电控按键似乎靠后了一点，是不是我手有点长的原因，座椅调好后，按它得将手臂往后挪一点才可以触及。其它暂时未发现有什么缺陷。
【空间】
全车储物处特别多，感觉随处都有，强调放水杯的地方特别好，有弹性带固定。乘坐空间不用说，挤满大汉绰绰有余，尾箱空间稍小，装东西比不过此前的三箱车，离地间隙和离去角限制了它的空间吧，好象可以放低层，但备胎在那，也就没什么用处。
【动力】
虽然是1.5T的发动机，动力真的不弱，速度上了30M后，绝对的充足，我不善于地板油，起步比较缓，只要稍点踏板，推背感满满的有，包含较陡的、旋转地库上坡满载也试过，这要归功于长城的研发实力和不断改进的精神。
【操控】
盘子轻盈，比此前的老广本还要轻，指向性很好，通过性不错。1500R以下，尤其是冷车启动后油门反应会慢点，但上了这个转速，反应相当及时。感应后备箱偶尔能找到点打开，有点难度。透明底盘没有全景好用，打开后不能放大，只能整车视角，估计马犬的是不是会好些，因为试驾的是马犬，打开时很好看底盘下的情况。
【油耗】
油耗平均在9个左右，稍堵的时候，五分钟左右通过红绿灯的情况下是11个左右，一路畅通的情况是8个左右，目前最高只跑到80M，城市高架7个左右，最低跑到6.2个，实测与表显相差不大，个人觉得油耗还好吧，手动档开了十来年，以致现在都随车速档位的升降点油，这对自动档是不是个坏习惯？
【舒适性】
它定位在3/4，也就是有轻度越野性能，不会象豪华或三厢车那样舒服，但整体个人感觉挺好的。底盘调校似乎不是较软的那种，地面坑洼稍有小赶脚。网友说的风噪，因还没高速体验，还不清楚，目前到80M左右是安静的。
【外观】
它是那种让你乍一看就会爱上的一见钟情，方正中不显呆板，高大威猛的样子着实令人欣赏。19寸大轮毂四平八稳，镀铬中网加那两大地球眼映入眼帘，漂亮没得说，尤其在闪灯一开，格外耀眼。
【内饰】
皮质座椅包裹很到位，坐上去很舒服。新车通风两三天，没有任何异味，中控屏超大，操作也很流畅，尤其值得一提的是抬头显示，特别好用，时速、车道偏离、道路禁标都一览无余。中控台简单又富有科技感，增加的空调和360全景影像物理按键特别好，需要时不用去进车机系统，操作方便。可贵的多媒体，能自行安装应用程序，抖音都有。
【性价比】
和长城谈性价比是“无极之谈”，各路配置该有的都有，价格也合适，对于我们这样的工薪家庭，最恰当不过。正值厂家活动时，还送六年十二次基础保养，也是要省点小钱吧。
【为什么选择这款车】
口碑：哈弗车见得多，也开过不少，销量摆那呢，群众眼光没问题，而且试驾体验不错。预算：在自己用车预算范围内；理念：车开久了，也有情怀，支持国货；性价比：国货一直都是性价比超出想象，并且现在差距也越来越小；外观：漂亮、阳刚又不乏柔情。
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