车无涯 大家好，本期车无涯和大家分享的是《手握20万提了马自达cx-4，开了2500公里后，老司机有话说》。
在如今的国内汽车市场上，两极分化的情况是非常严重的，热门的车型销量越来越好，而冷门的车型则很少有人问津，尤其是法系车，在国内的生存空间是越来越小了，但是日系车当中也有些品牌销量并不是太好，就比如说马自达这个品牌，整体销量并不是太好，就比如说CX-4，我是枣庄车主，提的是2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版，裸车价格为17.20万元，落地总共花了19.50万元。
选车理由：其实选择这款车的原因很简单，就是感觉它的外观设计是非常气派的，而且开上街回头率也非常高，让我非常的具有自信感，而且它的价格来说也不是太高，能够在我的预算范围之内，家里人也都非常看好这台车，所以我就没有太多的犹豫，而且马自达CX-4这款车的外观设计是非常具有潮流气息的，看上去有着不错的运动气息，车身侧面的线条勾勒也比较流畅，还是很有层次感的，尾灯的造型也是相当犀利的，与下方双边单出的圆形排气管相搭配，视觉效果是非常不错的。
在空间方面，马自达CX-4这款车的空间对我来说是完全足够了，因为平时就我自己使用这台车，坐在驾驶位的时候空间还是很宽敞的，并且视野也非常开阔，后排偶尔乘坐两个人还是可以的，后备箱也是特别能装，满足日常出行是绰绰有余的，内饰的设计没有太多的惊喜，反而是有些过于简单了，相比外观的话要差很多，商务风格是比较浓厚的，深色看起来更加沉闷，液晶屏的尺寸虽然不大，但是也完全够用了，舒适性来说还挺好，底盘的调教相对稳定，减震效果是非常出色的了。
在动力方面，马自达CX-4的起步速度是非常快，丝毫不会有拖沓的感觉，尤其是高速上的表现尤为出色，超车的时候丝毫没有任何压力，深踩油门还能感觉到强烈的推背感，给我的感觉是非常不错的，搭载的是2.5L的自然吸气发动机，最大有着192匹的马力，峰值扭矩可以达到252牛米，匹配的则是6挡手自一体变速箱，油耗的表现也不是很高，完全在我的预期范围之内，高速和市区也不会相差太多，可以说是比较稳定的，大概在8升左右，操控则是非常轻松的，方向盘有不错的手感。
最后总结：马自达CX-4最让我满意的就是它的操控体验了，刹车和油门都是非常及时的，能够带给我非常大的信心，如果说到不满意的地方，那么就是它的内饰设计有些过于老气了，与外观相比差距太大了，时间久了之后让人感觉有点压抑，不过整体性价比我觉得在同级当中还是很有竞争力的，价格和性能都不错，亲爱的小伙伴们，你们对马自达CX-4有什么看法呢？欢迎留言交流。
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