汽车爱卿 说实话，在最开始买车的时候，我更倾向于去选择BBA旗下的豪华SUV，毕竟BBA的车型在国内认知度比较高，所打造的很多车型在国内也有比较高的影响力，比如说30万价位的奥迪q5l、宝马x3。只不过，在实际看车时，我却发现这些车型对我而言，并不算那么合适，因为它们都是常规的5座车型，而我家的人口数量又比较多，所以选择这些5座车型的话，后续用车体验很有可能比较一般。因此我最终选择了放弃BBA，转而去考虑其他车型，最终经过多方考虑便成为了理想ONE的车主。
看到这或许会有人疑惑，为什么我会放弃BBA这样的豪华品牌，去选择一款国产车呢？其实这和很多方面的外在因素有关，也和理想ONE本身给我的体验丝毫不逊色于同价位的豪车有关。具体来看：
理想ONE在定价上和奥迪Q5L、宝马X3比较接近，指导价已经超过32万，这个价位无论对于国产车还是合资车来说，都是一个不算低的定价了，因此说理想ONE是一款达到豪车级别的车型也没有太大的问题。
而且，理想ONE比起同价位的奥迪Q5L、宝马X3而言，在级别上、实用性上又强了不止一筹。这是因为理想ONE是一款中大型SUV，而奥迪Q5L、宝马X3都是中型SUV，也就是说理想ONE实际上和奥迪Q7、宝马X5才真正属于同级车。与此同时，理想ONE在尺寸数据上还更有优势，它的车长超过5米，而宝马X5的车长没到5米，所以在视觉观感上理想ONE要大一圈，自然也更有气场，开出门有面子。
不仅如此，理想ONE的车内轴距还接近３米的水准，这样的尺寸自然要比同价位的中型SUV大不少。理想ONE还提供了6/7座的布局，我选择了6座版本，这样进出第三排更方便，也刚好适合我们家的人口数量。当然，因为理想ONE的实际尺寸比较大，所以坐进车内，无论是第二排还是第三排，身高1米78的我都不觉得局促，身高不如我的爸妈或妻儿，坐在车里自然更能活动自如。
就连理想ONE的续航，也不需要我去过多担心，它能提供最大800公里的综合续航，而我有个亲戚买的宝马X5，加满油状态下也就能跑600多、700公里，理论上说甚至还不如我的理想ONE长呢。而这是因为理想ONE搭载了增程式动力，车内不仅有纯电动车会配备的电池组，还有能储存燃油的油箱。这也代表理想ONE既能加油又能充电，续航自然会比常规的纯电动车高，实用性也不输给燃油车。这样一来，过段时间春节时回老家，遇到长途也不用怕，到了乡下如果没有充电桩，我也可以直接跑加油站去。
因此，我觉得理想ONE是一款综合表现不错的车型，虽然说在没了解这款车的时候，觉得它的定价有些高，但是在实际体验、驾驶过理想ONE之后，我却觉得它能给我带来颇为"理想"的用车生活。所以在生活中，我不仅会给朋友分享一些用车感受，也会给朋友推荐这款车。
而当我在车友群里和其他理想车主闲聊时，我发现其他的理想ONE车主也和我做法相同，都会给朋友推荐理想ONE。因此我们都开玩笑说，理想ONE能在2020年中获得超过3万辆的上险量，还有一部分是我们这些车主的功劳呢。但其实我们心里都清楚，理想ONE的高销量更多地是因为它的产品力，它确实值得入手。（网友投稿）
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作者：汽车爱卿
