重庆百事达凯迪拉克 凯迪拉克xt4 2021款 28T 两驱领先型购买日期：2020-12
经销商：重庆 其他
裸车购买价
23.97万
车主油耗
8.7L/100km
目前行驶
1500km
当你看到这台车的时候，想到的是那种特别踏实的感觉，再加上我对凯迪拉克的了解还算是挺多的，身边也有很多朋友开的是这个品牌的汽车。所以这更让我有了更深层次的代入感，总觉得这台车在日常的驾驶中给我更多的踏实和舒适。
其实这台车的底盘并不是特别的舒服，可能是牺牲了一定的舒适性，让车身更加的稳定，这点可以理解。然后后排的空间，并没有想象的那样宽敞，再加上后备箱的空间也不算特别充足，好在平时并不需要去拿一些大件物件。最主要的是坐在后排的体验并不是很好。然后这辆车如果能够在内饰的丰富性上再做一些小的提升，那就更加完美了。
想到要买车的时候，我的第1个想法是凯迪拉克，这也是我所能够想到最印象最深刻的品牌。首先是凯迪拉克的口碑还是挺不错的，再加上各种豪华的配置，以及安全配置，都是能够吸引到我的地方。那就直接跑到凯迪拉克4s店，根据预算选车型，当时接待我们的销售经理态度没得说，整个过程都是非常详细的讲解，这让我挑选的过程很愉快,效率也很高。最终谈好了一台xt4，的确是一个非常愉快购车程。
其实这台车在外观上看去就不算很大，属于那种紧凑型SUV，所以这会导致后排的乘坐空间还是非常有限的，尤是坐在后排的时候，其实并没有太多的舒适性可言，这一点我还是非常清楚的。当然空间的大小也因人而异，比如在车内很多的储物格设计，这就有合理也有不合理的地方。
2.0t的动力力表现不能说是绝对的惊喜，但至少是让人觉得非常的舒服，这种动力表现在任何的情况下想要轻松的超车，或者是提速，都是没有任何的问题。对于我来说，这台车买回去也不是去激烈驾驶或者实塞车，有如此足够的动力表现就够了。
操控上的感受是无话可说，甚至说无可挑剔，在拐弯的时候特别的顺畅，而且坐在车里几乎感觉不到特别明显的倾斜，这一点就非常好，有时候孩子坐在车内时一般在过弯的时候就会特别的小心翼翼，再加上这台车原本的操控性能很好，在加速或者是超车的时候，车内几乎感觉不到任何的不适。他不会像家里之前的那台车，在转向或者时是提速的时候，车内的感觉就会特别的明显。
油耗的表现还算是不错吧，平时也很少关注这一块，看了一下显示屏画面显示的是百公里8.7。但是如果真的要进行一个油耗的对比，这台车可能并不会占多大的优势。
车辆的舒适性对于驾驶者来说还算是挺友好的，再加上车身的悬架系统非常稳定，保持了在驾驶的过程中足够的稳定，而且座椅的包裹性很强，也有足够多的支撑。但是后排座椅的舒适性那就有些差强人意，甚至体验感也算不太好。最喜欢的还是前排的座椅设计，看去非常犀利，也有足够多的支撑。
车辆的外观设计实在是有着很高的辨识度，而且看上去会觉得特别的柔美，并不会像很多的suv在设计上一味地追求大块头，想要有那种特别霸气的风格，反而还少了几分优雅，这类车型设计是我所不喜爱的。而这台xt4在外形的设计真的挺符合我的口味，开出去不是说回头率很高，而是有着极高的辨识度。
全黑的内饰设计更是多了几分成熟和简单，这让我很喜欢。有时候驾驶这台车去和客户谈事情，还是有不错的代入感，正是因为这种低调中处处透露着豪华感，还是挺符合我的风格，再加上超大的全景天窗，让驾驶的乐趣有很大的提升。
买车这件事情最主要还是看购车的人是否对这台车足够满意，喜爱的程度如何，就像我选择这台XT4，还是因为这台车给我带来的更多是踏实感和物有所值。尤其是这辆车的品质，在不断的驾驶过程中是能够真真实实的感受到的。再加上好看的外观，如果说对这台车不心动，那是不可能的。
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作者：重庆百事达凯迪拉克
