「特锐提车作业」迟来的提车作业，福特锐际耀享驾到

提车有段日子了，本想提车完之后就来发提车作业，但是被提车后的兴奋给忘了。今天把手机里的照片腾了出来，是时候开工了。正式介绍一下，锐际耀享款，17.98万，嘴笨，价格始终少不了，最后以送一大堆东西作为告终。车放在4S直到上牌了之后再去取的车，自己时间忙，没时间去办理这些手续，一切都由4S代办了，代办费直接免了。

买车的时候对比过RAV荣放、探界者等等，这个价格区间好几款车都有考虑。简单说说当时的选车经历吧，最早试驾的是RAV荣放，设计嘛有点中庸，这是丰田一直一来的特点，省油耐用保值率高这是优点，但是开起来隔音不行，而且底盘感觉不高级，常规路况可以照单全收，舒适性可以接受，但是稍微带点激烈驾驶就不理想了，是非常偏家用的一款车。你说偏家用吧，但是配置又不算高，内饰设计和用材马马虎虎，搞不懂。探界者是同事推荐的，老实说这车价格不高，但是已经有点边缘化了，和昂科威的同平台的产物。不过车内的做工也不咋地，发动机动力就不说了，2.0T还是很给力的，但是开起来和变速箱的衔接不是很顺畅，特别是降档不聪明，有点笨。做工不能细看，缝隙什么的不均匀，有点毛躁。

相比之下，锐际的表现十分突出，在17万上下的SUV里很有个性，要颜值有颜值，要空间有空间，要配置有配置，要动力有动力，家用的话是真的OK（至少我是这么认为）。

头灯的款式新颖，目前在市面上还没有看到过类似的，辨识度高，一看就是福特锐际的专享款式。直接配了LED头灯，哟西，告别卤素，这是一种最基本的态度。

雾灯。

无钥匙进入，伸手就来。

一定要说说锐际开起来的感受，这是除了颜值、配置这些可以直观看到的以外，只有驾驶过才能体会到的地方。发动机2.0排量，带涡轮直喷，最大功率182KW，最大扭矩393N?m，动力绵绵不断，想怎么开就怎么开，应付一般使用那是杀鸡用牛刀。调校得聪明，油门稍微一踩就有反应，马上就提速，毫不迟疑。底盘也出彩，像这种路面，在车里也是很轻微的振幅，底盘过滤掉了很大部分，剩下的路感刚刚好，不影响舒适性。