骑驴拎着行李箱 四年老卡换手给家里人了，家用还是想要个空间大点可以一家出游也方便和宽松，最满意的地方还是这个车的外形，厚重的前脸棱角分明富有张力特别的张扬的感觉。
实际空间也特别大，车内空间看起来很宽裕，对于家用车来讲日常装载多点装备都可以，一家出游自驾啥的挺合适。新款比以前的好太多了，更新换代还是升级不少。配置上可以说足够用，主动刹车用到过一次了确实可以。TNGA平台更看好些性能也不错，实际上手感觉质感可以日常够用，转弯也很平顺；四驱性能说是挺好但是还没有多玩玩；
总体风格是比较认可的，就是中控中间这个显示屏咋看有点大了而且还厚，刚提回来的时候感觉有点挡，不过时间习惯了感觉还好，看着没有那么别扭了反正还是有点。因为家里老卡换手了，SUV还是明显这更爽快，就是这个车的座椅只有主驾驶位置是电动座椅不带记忆调节，跟家里人换车开来回都要在调好一下；
空间感觉在同级别之中还是挺不错的，前排驾驶座和副驾驶还是很够用的，180头顶还有一拳的高度，座椅调整好腿部OK前后都富余不少，后排坐三个大人不会觉得太挤就是边上没有全软包，家用的话还是很受用的！后备箱没有凸起备胎是小的，载物能力很不错，双层隔板也挺喜欢。
动力表现可以比较适合我的需要，虽然是2.0L的发动机本身动力参数不算太高，起步齿轮介入够劲道，CVT平顺可以运动模式需要超车时提速那一下还是响应可以的，日常也是够用的状态。
没有激烈驾驶习惯日常状态下整体感受还是挺舒服的，对动力满意。发动机自动启停感觉混动更适合，好在可以手动关掉。
操控新款荣放操控比较受用方向轻松灵活，多功能方向盘很实用。车子过弯很灵活激烈过弯也没有明显的侧倾，丰田TNGA架构下的车子底盘扎实独立悬架支撑和颠簸表现都规矩到位。
目前油耗8.5感觉还是不错，市区路况平时怠速多时感觉油耗稍多点，前几天路况好点油耗就降到7点多了，启停功能在汽油车感觉有点鸡肋感觉也省不了多少。
舒适性还是挺到位的，车子的空间够大坐着也挺舒服，座椅的支撑也很好而且包裹性也很舒服，荣放的悬挂调试也是比较喜欢，过个颠簸路面不会感觉很震动的感觉；
之前有一台丰田了家用确实很适合，考虑新一代荣放采用了新的TNGA-K的平台看过评测和配置都合适主要外观内饰家里人都喜欢，发动机热效率也很不错。外观和内饰比起老款也新颖了不少，看着有一定的时尚感。
其实最主要的是丰田的长期稳定和后期省心，可靠性对懒人很重要，再有燃油经济性和后期维修保养后期用车也更适合。
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