不知不觉，马上就要过年了，相信很多人都准备在这个时候买车，一方面是疫情还没有结束，自己驾车回家可以减少不必要的接触，相对安全一些。另一方面是在外地打拼了一年，开车回家的话也比较有面子，证明自己这一年也算没白忙活。我自然也是抱着同样的想法。我的预算在15万以内，但对于选择什么车比较模糊，喜欢轿车的舒适性，也喜欢SUV的通过性，同时还喜欢MPV的大空间属性，甚是纠结。也正因如此，我的目光一直放在哈弗H6、大众朗逸、宝骏730这三款车上，毕竟它们都是各自细分市场里的销量翘楚。
在这几款车上徘徊了好久，仍是没有下定决心去买哪款。因为我无论选择哪款似乎都会有些许的遗憾，而如果以上三款车的优势能合并为一，那对于我来说才是真正的理想化。就这样，自己好像陷入了一个死循环。不过后来在路上看见皮卡的时候，内心瞬间有了明确的目标，这种称得上“全能”的车型不正对我的胃口？于是我放弃了哈弗H6和朗逸，将目光转向了皮卡市场， 而在我分别了解了长城炮、大通T70、锐骐6、黄海n3等车型后，最终入手了郑州日产锐骐6。
锐骐6的售价为9.18万-17.98万，我提的是都市版豪华版，指导价13.38万，当地有着8000的优惠，裸车12.58万，加上保险、购置税等费用，落地14万多点。至于为何会选择锐骐6，则是因为它和日产纳瓦拉技术同步、品质同源、生产同线，品质方面相比以上几款皮卡更让我放心，算是一台有着合资品质同时卖着国产价格的皮卡车型，这点非常符合我的心意，当然，也离不开以下几点。
首先就是乘坐体验和舒适性，相比较我之前看的哈弗H6、朗逸、宝骏730，锐骐6称得上是一台巨无霸，它有着5360X1920X1810mm的长宽高以及3150mm的轴距，外观十分霸气，开到哪里都非常吸睛。车内空间充沛，满座五人的情况下丝毫不觉得拥挤，可以随意找到自己想要的姿势。而且由于锐骐6承袭了日产优秀的基因，在舒适性上也有着极其出色的表现，配备了日产宇航级座椅，包裹性和支撑性都相当出色，坐在上面堪比置身大沙发，噪音控制的也极其出色，没有太大的发动机噪音和风噪，乘坐体验是以上几款车中最好的。
中控台被大量真皮包裹，并运用了黑橙拼色设计、圆形空调出风口、飞机式换挡杆等设计元素，无论是质感还是触感都值得称赞。另外，如胎压监测、前后雷达、倒车影像、主副驾安全气囊、LED行车灯、前后电动车窗（带防夹功能）等功能一应俱全，使用起来特别方便，与我印象中那种中控简陋、塑料感强、配置稀疏的皮卡完全不同。
在装载能力方面，锐骐6的货箱尺寸为1510X1562X475mm，可以轻松装下一些大件物品，对于我来说实在是太过理想，毕竟自己是做家装的，每次工作都要带不少的工具，偶尔还需要给客户送材料，所以对车辆的要求是比较高的，而锐骐6都可以轻松解决，这点深得我心。
动力方面，锐骐6都市版搭载的是雷诺日产联盟M9T 2.3T柴油发动机，传动系统匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，最大功率为120kw，最大马力为163匹，峰值扭矩为380牛米，动力输出可谓是十分充沛，即使拉上一些比较重的货物也毫无压力，而且它还非常的省油，根据我这一段时间的行驶状况来说，百公里油耗仅在8L左右，这大大超出了我的心理预期，毕竟在我的印象中皮卡是非常费油的，自己预计数字在10-12个左右，显然，锐骐6给我带来了不小的惊喜。
如今提车已经近半个月了，对于锐骐6是非常满意的，无论是颜值、内饰、舒适性、装载能力，亦或者是动力、油耗，都深得我心，结合14万的落地价来说，质价比相当的高，庆幸自己选对了。
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