「奥迪A6提车作业」A6L 55智雅提车分享

从看车到定车到提车，一直有关注论坛，从一开始的不了解到现在将近行驶了一万公里，各种问题的深入了解，需要感谢论坛里车友们的热心发帖分享，这次也希望我自己的感受能给在选车路上的小伙伴能提供一些或多或少帮助。我定的是55智雅，选配了BO音响，ACC雷达，20寸轮毂，后期加装了副厂电动后备箱，原厂二代胎压监测，解锁了车道保持功能与路牌限速提示两个功能。

车是19年12月下订金，20年1月确定的定单内容，然后20年10月15日才提的车…对的，就是这么多漫长，销售说是春节停产，疫情停产+减产，随便吧…就是这么的久，我也不急…

配置方面可能有小伙伴问为什么没有选配大灯，我也是觉得很好看，但不实用啊，2w了，又没经常晚上走，所有选了个差不多价格的BO音响，小伙伴，这个BO效果与原厂好太多，预算足且有听歌习惯，这个应该选上。选ACC是因为要走高速，这个用了之后发现选配这个是明智的，走高速真的轻松了很多，不会太疲劳打瞌睡了，这里我细说一下，因为之前一直没找车友们讲解这个东西的作用与怎么用，工作原理是这样的：ACC打开后，它是随前车保持距离加减速的，距离可以设定，城区拥堵路段也可以用的，走走停停时候可以打开，脚不累，人控制方向就是了，如果遇到不守规则强塞的就比较烦，有时来不及刹车，要人工刹车。“车道保持”是它在55KM/H以上，打开ACC与车道保持，可以保证系统自动帮忙修正两次方向，如果修正了两次方向，还是没驾驶员接管，那它就自动取消了，等着上墙…虽然与新能源车型的自动驾驶有天壤之别，但别小看这两次，真的非常有用了，安全的同时，真的不会高速疲劳，有比较常跑高速的小伙伴可以考虑这个东西。

说回A6的优缺点吧。
缺点：1.胎噪大，双层玻璃在停着的时候静音很优秀了，但水泥路的胎噪实在是大，同样道路5系做的好很多，安静很多，E也很吵，以后再换静音轮胎试试会不会好一些。
2.中控有异响，天气热了才会有异响，天冷反而不会，路面不平整了就很明显，已经发现了在副驾出风口侧面的问题了，还没去处理。
3.左边出风口深处开空调时会有很轻微的水声，哗啦啦的。好像是通病，不影响，很细微的声音。
好像就这三个问题，什么双离合顿挫，在这个55车上，真没有，别听别人瞎胡说，如果有一定是极少数的，不然早炸锅了，波箱很平顺的。什么发动机突然死火，屏幕黑了之类的也没遇见，车内异味一开始是挺大的，再阳光下一个星期后就没什么味了，平时也不爱开窗。

优点：1.这个48v动力系统刚接触的时候觉得好高科技啊，滑行的时候发动机不知不觉的熄火了，前面有车的话又自动启动了，应该为刹车做准备，启停都是在不知不觉中发生，行驶中的发动机启停是完全可以忽略的，感受不到的。红绿灯的启停也是瞬间几乎没抖动的，跟以前的老式启停真的差别好大，这个值得点赞。
2.这个普通的矩阵大灯，我开始以为就是普通的led大灯，原来这个灯是会结合车上的摄像头的，会自动躲闪来往车辆的，也是那种随着车辆移动，远光灯跟着变化的那种，这个厂家没有宣传，蠢了，跟高清矩阵是类似的方式的，不是简单粗暴的关闭远光灯，高速上有指示牌也会那边亮起来，挺秀的。

选车历程就不说了，说说对这个车的零散感受，如果买55的话，建议买智雅，智雅的座椅与内饰，是动感改不了的，而且价格不是一套前后保险杠的价钱就能换回来的，后座靠背可调，还一个pad可以拿下来，舒服很多，毕竟自己是天天坐在车里的人，不是车外面看的人，当时也是犹豫了很久，动感的灰色与外观确实好看凶很多，最后折中选配了轮毂。
急加速起步时候有电机声，只有在1.2档的时候才能听到，可能是电机在1.2档时候才起辅助作用吧，还是挺有意思的。毫无声浪可言，但发动机还是可以听到一些的，EA839的轰轰声，虽然很细微，但很有质感。
这个四驱是阉割的，特地去沙地跟地下车库那种光滑路面试试是不是打滑了才启动四驱，发现不是的，电脑好像会提前先介入了，光滑路面直接四驱起步了，应该是大多数时候都是提前进入四驱状态的阉割版quattro。
还有很多啰啰嗦嗦零零碎碎的用车感想，想起再更新吧，希望能帮到一些在选这个车的朋友们，愿各位新春愉快，出入平安，阖家祝福。