【最满意】
本不愿意换车，消耗品，你懂得，每年的加油、保险、车子贬值……可是原来那个玩意儿太不挣气了，第一辆为某某大众化品牌，当时因为厂家为节约成本偷梁换柱，独立悬挂更换为耦合杆扭力梁悬挂，后因后悬挂断裂事件而召回，此处省略一万字，小毛病不断，真是印证了开不坏的丰田，修不好的xx，于是乎萌生换车的想法，逛汽车之家，看口碑论坛，到店直接试驾，舒适、平顺、动力足、科技、省油，亚洲龙双擎尊贵版非你莫属！
【最不满意】
最不满意就是中控设计和车机系统，全景影像像是上个世纪的，显示器很小，图像清晰度有待提升；2019上市的亚洲龙，我们县城没有几辆，这么科技的车，是因为低调奢华有内涵吗，想必外观和车机没有bba优秀，不过车无完车……
【空间】
前排空间，像我这种不胖不瘦、不高不矮的人空间足够了，后排空间跷二郎腿没问题，储物空间还算凑合吧，后备箱能放不少东西，比如一吨人民币??????……。
【动力】
动力这里着重说一下，2.5L、41%热效率的发动机，加速、超车没得说，如果在sport模式，那动力更是源源不断，虽没有涡轮增压那个推背感，但这种线性提升给人是一种舒适，不过平常都是用ECO模式，已足够平常使用，如果你想超车按一下sport键即可。
【操控】
操控方面，方向盘很轻盈，过弯侧倾、离心力不明显，底盘调节中性，兼顾舒适和抓地稳定性，路感清晰。主要丰田的主动安全系统车道偏离辅助、倒车侧、自适应巡航（很多品牌是要属于选装项目，丰田良心），有人说不习惯车道偏离辅助的压线后自动修真，很简单，按键取消，HUD抬头显示，科技感满满。
【油耗】
油耗目前为5.2,从1月22提车到现在270元的92号油，已经行驶800多公里，还能续航100多公里，有时短距离行驶，发动机没有工作以电池驱动，1700多公斤的车，合0.3元一公里，虽然平时跑的不多，可能省的油钱抵不过你多掏的车价，为了科技，为了低碳出行，值得！
【舒适性】
舒适性有人说和雷克萨斯LS500不相上下，不过没开过LS500,悬挂调节略偏硬，如果配2.5运动版可调悬挂更完美，前排包裹性很强，腰部支撑很赞，后排沙发敢很强。值得一提的是nanoe水离子，让你坐在车里是一种享受，微风拂面，不焦不躁。自动头灯，远近光自动切换，实用主义！缺憾没有感应雨刷。 钥匙控制四门玻璃升降，能实现吗？哪位大神说说。 噪音方面：个人认为是非常不错的，低速电机驱动基本没有啥噪音，发动机介入时加速踏板有震动，不过又不是那么明显，电机和发动机切换你不刻意他不明显，让人又爱又恨，热车时发动机震动明显，高速的话能对得起这个价的隔音，不算太吵。 异味方面：新车还是有异味的，不过又加了全包围的脚垫，说不清是谁的味了。
【外观】
外观还行吧，人无完人车无完车，能对得起丰田的旗舰作品，毕竟还有雷克萨斯要卖，都那么漂亮，你懂的；中控台是大家吐槽的热点，设计比较廉价，车机太low，显示屏属于上个世纪的技术，全景影像不是太清晰。
【内饰】
目前还没发现大家说的副驾驶异响，氛围灯很漂亮，B格很高，语音识别很方便，后排的220v电源实用，座椅整个做工还是不错的，软性材料比较多，全景天窗很赞，四门的缝线工艺给整车提升了一个档次。8喇叭的音响高低音还算凑合，本来决定提车后就改音响，价格都谈好了，忽然间又不想改了，新zangzang的车搞的乱七八糟实在不忍心，后来听着听着就习惯了。
【性价比】
购车优惠还是可以，送了全车膜和脚垫，送的这个脚垫用处不大，还得购买全包围脚垫，灰尘还是不好打理的，4年10万公里免费保养，这个丰田厂家良心大大的好，省去不少银子。看到丰田、雷克萨斯的各种加价，4s的优惠还算满意，没有哪一种优惠是你非常满意的，如果你很满意，说明你很成熟。4s店的服务比较满意，没有去现场看车直接微信沟通就把车定了，没有验车直接就打了全款，告诉那些不说实话的其他4s销售，现在就是诚信、效率为王的时代，你不说实话人家就在其他店买了，而且是两辆；第二天就去提车上牌，在省城人生地不熟，上牌多掏500大洋，你懂的……，不过多掏钱也值得，半小时搞定，但是没几个新车上牌啊，和自己想象中的人山人海场面大相径庭。
【为什么选择这款车】
b级车选来选去，某某品牌已深深的伤害了我，美帝不感冒，bba不符合我这上班族的身份，雅阁、凯美瑞、天籁也不符合审美标准，亚洲龙成为最后唯一选择，丰田的THS混动技术深深的被吸引，十几年的技术沉淀，想必不是忽悠人的。
本文出自：玩车迷提车作业网:https://www.wanchemi.com/作者：
