迈腾在国内被定为中级轿车，也是同级别里面的“优等生”。进入中国市场接近15年的时间了，销量突破了100万辆。也充分说明迈腾这款轿车实力强劲、质量可靠。在老一辈人的眼里还是比较认同大众牌汽车的，即使买了别的品牌的车也是拿迈腾和帕萨特以及途观做比较。我有一位朋友刚提了迈腾两个月，前几天他又请大家吃饭，说说他的用车感受吧。
据他本人在饭桌上说，听别人说丰田耐用本来计划买凯美瑞的，可是经过试驾他还是觉得迈腾动力强劲，凯美瑞起步稍肉，迈腾也适合他的急性子脾气，带涡轮增压，开车本来就快。他之前也是一名司机给领导开过三年的车，对大众质量也是认可的，再三琢磨，最终选择了迈腾，目前的新款迈腾不管是动力还是内饰都已经更新的很豪华了不比奥迪A4差劲，和家人商量好后就全款提了车。
问他说开迈腾怎么样，他说外观大方漂亮，车漆也硬，但是时间长了呢有一种感觉就是，开慢车的时候有轻微的抖动，尤其在市区，因为是双离合所以多多少少的有点，但是不妨碍整体的驾车感受，一脚油门能踹到油箱里面，随叫随到，上了高速开车就是人车合一的感觉，脚轻轻的一踩就是推背感，动力太强劲，有时候开慢了都不习惯。
再者就是内饰了，第一眼就是简约而不简单，非常炸眼，液晶仪表盘，多媒体大屏，多功能方向盘，应有尽有。档把还是大众的老设计圆润而有手感，非常丝滑。中控一块指针表更是显得高端大气，现在很多车内饰的表都是借鉴迈腾的设计才加的指针表，显得稳重大气。
乘坐方面更不用说了，前排电动座椅腰靠，后排电子空调，三个人斗地主也不成问题，座椅宽大厚实，坐在上面不想下车，那种简单的豪华感，一点不会比SUV空间差劲反而迈腾的空间更大车主也说舒适性和空间都有了，家用出行更不在话下，开出去也有面子，也满足了车主的需求。
跟车主沟通了半天说开一天试驾一下试试感觉，也答应了。现在的迈腾真的是比以前好的太多从油门灵敏度来说比以前还快一点可能是心理作用，座椅完全不一样了，以前是硬邦邦的现在材料换了柔软了很多，坐着屁股被包裹在里面跨部一点也不累，还能调解腰靠，也不再像以前简配那么厉害了，消费者都变聪明了，有些地方设计还是很到位的。按钮比以前也更加人性化抬手就可以触屏以及开空调，手还可以搭在档把上，以前这个动作要前倾才行。买回来一个礼拜，车主就去了一趟张家口蔚县茶山村爬山，回来还说爬坡给力，弯道超车也不飘，高速上稍微一脚油门就超速了。总而言之迈腾这款车也经住了市场和时间的考验，从来都不是样子货，家用也好商用也好，各方面都很满意，也保值，性价比也较高，消费者也越来越高端，在20万的区间里面这款车还是推荐大家去考虑的！
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