车壹号 闲来无事，来给大家分享下我的用车口碑。我是个小老板，在深圳谋生，这几年做生意赚了不少钱，还清了房贷，还提了一辆豪车。当时我买车的预算是40万，换作以前的我可能会选择BBA，但近年来深圳对外来燃油车限行越来越多，非深圳粤B的燃油车早晚高峰都不能上路行驶，如果上深圳粤B牌，摇号得花好多时间，若是拍牌，要好几万；另外，近年来BBA车型的口碑也不是特别好，尤其是奔驰，曝出很多负面新闻，让我有点不想买BBA。
斟酌再三，我花30多万买了一台理想ONE，可直接上绿牌，经济实惠还方便。不过，理想ONE的品牌名气的确比不过BBA，但是懂它的人自然懂，理想ONE作为一款造车新势力的产品，除了品牌不如BBA硬，其他方面的表现都有过人之处。
说个我最近看到的信息，近日，车质网公布了2020年四季度SUV投诉销量比排名，其中理想ONE以万分之1.4的超高成绩，夺得第六名的好成绩，成为前十名唯一一款造车新势力的SUV车型，像我朋友的蔚来es8、ES6、特斯拉Model Y等电动SUV都未能进入前十。即便是我以前想买的的德系豪华三强奔驰glc、宝马x3、奥迪q5l的四季度投诉销量比都远超过理想ONE，三者分别为万分之6，万分之6.2，万分之15。而这个投诉销量比说明了什么呢？通俗地说，投诉销量比数值越高，代表该车被投诉的次数多，质量稳定性相对差一些，所以说我的理想ONE在一定程度上可以说比奔驰GLC还可靠。
随后又查了查，发现我的理想ONE在过去的一年多时间内，交付了有4万辆，卖得还挺不错的，这销量能媲美同级的BBA车型了。一年多时间卖出4万辆，投诉销量比仅为万分之1.4，这让我这个新车主很放心。以前看网上的资讯都是说新能源车质量一般、可靠性低，如今看来，事实并非如此。
当然，我知道理想ONE可靠性不错都是后来的事情了，在此之前我使用理想ONE的过程还挺愉悦的。我花30多万提到的理想ONE，拥有5米多的车长，平常我出门接待客户完全够用，尤其是第二排，2个独立座椅，座椅可前后、靠背调节，不论是高矮胖瘦的人坐上去，都能找到最舒适的坐姿，有时候客户上车没多久，就睡着了。
如果是出远门给客户送东西，开理想ONE也能应付，后备箱空间很大，座椅按比例放倒后，能放下不少东西，而且也不用担心续航，理想ONE和普通的纯电动SUV不同，它除了支持充电补充续航外，还能通过加油补充续航，满电满油的情况下，综合续航有800km，如果目的地附近没有合适的充电桩，去加油站加油也能补充续航。理想ONE加油是为了让智能发电机发电，供电给驱动电机，因此驱动理想ONE行驶的还是电机，这也是为何说理想ONE是一台电动SUV的原因。
截止目前，我的理想ONE已经跑了1万多公里了，每天上下班都是开理想ONE，完全不用担心限行问题。这台车给我的感觉就是，综合了电动车和燃油车的优点，实用、方便、省心可靠都具备，所以我觉得花30多万买理想ONE是对的，没买错车，如果让我再选一次，我也选理想ONE。
