辣哥说车 我决定用60万元买一台奔驰E260轿跑车的时候，家里人表达了集体反对的声音，他们认为四门版轿车更实用，可是我一个单身狗要那么大的空间干什么，跑滴滴吗？所谓实用性，等我娶妻生子之后再说吧，今天就说说我的用车感受，总结一句话：精神享受足够，性能表现遗憾。
颜值：
购买这台的第一个原因就是颜值，市面上的双门轿跑车不少，但是像奔驰e级这么大的就没有几个了，4846mm的车身长度，配上流线型的设计，让它看起来就好像一枚贴地的火箭，带着蓄势待发的力量感，当初第一眼看到它的时候就动了情，发誓此生一定要拥有它。内饰设计就是奔驰惯有的豪华氛围了，和四门版的奔驰E级没有明显差距，美则美矣，但是看得多了就没有什么感觉，不像它的外观那样，每次上车前都让我愿意花点时间多看看，三个月过去一点都不觉得厌倦。
动力：
这是我踩下油门之后的遗憾，因为实在拿不出更多钱了，所以只能买2021款E260 4MATIC，发动机排量只有1.5T，最大马力184匹，峰值扭矩为280牛米。日常驾驶的时候，动力输出软绵绵没有力量感，很多次在红绿灯起步的时候，被很多2.0T非豪华车型藐视，然后在下一个红绿灯口等我，此时我只能不断安慰自己：我要的是优雅的外观，不是炸裂的性能。
但是作为一个男人，谁真的会不在乎动力呢？有几次在朋友的怂恿下去了赛道，好家伙，切换到运动挡油门踩到底，发动机转速瞬间拉高到3100转，在全时四驱的加持下，车轮没有任何打滑和摆动的现象，简直可以用稳如牛来形容它，然后松开刹车，车身依旧会稳如牛地开始前进，动力输出比日常驾驶强劲了一些，但是依旧没有任何能让人爽快地炸裂加速感，甚至推背感都是若有若无，百公里加速从来都不会低于9.2秒，几次之后，我这辈子都不打算开着它上赛道了，别说是去给人绿叶配红花了，这台车就是泥土下的根，属于完全被人忽视的存在。
舒适：
那是必须舒适，孱弱的1.5T发动机没有让人兴奋的性能，所以只能追求舒适了，这台车的底盘支持软硬调节，软的时候就好像行驶在棉花糖上一样，在城市道路上不会有一丁点的震动，即便在一些正在维修的路面上行驶，你也感觉自己是行驶在平整的硬化路面上，悬挂行程较长所以滤震性很好；硬的时候，就好像嚼着一块花生牛轧糖，不会硬得让人感到紧绷，而是一种弹牙的口感，此时口感会稍微清晰点，能让我分辨出维修路面和硬化路面的区别，但是也不会有明显的颠簸感。
总结来说：买这台车是为了满足我必须拥有的精神渴望，但是从机械角度出发它确实卖得很贵，所以我个人不做推荐，毕竟它只让我满足了私欲，并不具备一台纯粹好车的综合意义。
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