老谢与您谈车 导语：担心国产车油耗高，一咬牙买比亚迪e2，才开一个月，车主有话要说！车型：2019款比亚迪e2标准续航版智舒适型，补贴后全国统一售价:9.98万元，电池容量:35.2kWh续航里程:305km(NEDC续航里程。为什么花10万选择比亚迪e2，车主：但是只要预算有限而且因为限号，新能源的车优势还是比较大，综合考虑选了e2。下面和大家说一下我这一个月的用车感受！
首先比亚迪e2的前脸采用了与龙颜有所不同的设计语言官方称之为焕能水晶( Crystal Energy)。其最大的特点就是将“前中网＂的部分改为了镀铬点阵式设计，在气质上给人一种更加活泼的感觉。全系标配了LED光源的前灯组，这一点上还是比较厚道的。
快充口设计在了前脸的右上角，由于比较隐秘，第一次充电时，寻找外部装饰盖板的位置可能要花费些时间。车身底部的蓝色线条，起到了很好的点缀作用。在尺寸方面，e2的长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。下黑色的多辐式轮圏，其样式本身就比较动感，加上纯黑的涂装，为整车在视觉效果上增添了几分战斗气息。车尾的造型不仅凹凸有致，而且从线条的设计上，使其看上去也很有层次感。
内饰的设计采用了最新的家族式风格，简洁的司时又不失科技感，10.1英寸的中控屏大家肯定并不陌生。仪表为8英寸的全液晶仪表，清晰度表现不错，信息显示也很全面。
动力方面：搭载了自主研发的永磁同步电机，最大功率为70kW，满足高效的动力性能需求。传动系统采用了纯电动车型上常见的固定齿比变速箱，控制方式为換挡旋钮。超短前后悬和50:50的赛车级轴荷黄金配，使得比亚迪e2的0-50km/h加速仅为3.9秒。
比亚迪e2有经济和运动两种驾驶模式，在运动模式下加速踏板比较灵敏，起步及中低速的动力输出表现还算不错，但车速超过80km/h后，动力输出有所减弱。在经济模式下，动力反应要相对内敛许多，加速踏板的响应也没有那么迅速了。
我在国家电网充电桩上将电池电量充至100％(跳枪状态)表显剩余续航里程为305km。车辆的驾驶模式设置为ECO，动能回收调至高挡(该车只有标准和较大两个挡位)。测试时，室外最高气温为30度，所以全程开启空调制冷。因空调不能显示温度我们将温度设为中档制冷，风量设置为3挡。
行驶了195.8km之后，剩余电量为15％，总用时2小时09分钟。此时剩余续航为47km，每行驶1km消耗剩余续航约1.32km。在城际高速续航测试之后，我们在高速公路服务区120kW的充电桩上给车辆进行补电，同时记录电量从30％至80％的充电时间，为您的出行做个参考。
结语：总的来说10万级别的家用纯电动车型其实并不是很多，而比亚迪在新能源领域算是国内比较先进的，305km的标准续航版在实际用车过程中没有缩水严重，整体来说品质比较扎实。今天的比亚迪e2用车感受就跟大家分享这么多，也欢迎大家下方留言评论
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：老谢与您谈车
