每日汽车信息传播 【最满意】
最满意的地方肯定就是汉兰达的霸气外观和超实的内部空间，不仅里面能装人，高底盘对路况也更加的适应，反正过年在老家爬坡过烂路如履平地。
【最不满意】
6AT变速箱的平顺性不太好，偶尔总有顿挫的感觉；而且这么大的suv，在乘坐舒适性也很一般，最起码对于这个价位以及这个级别的车子来讲，确实是要差点意思；同时整个内饰看上去太过于粗犷，没有科技感。
【空间】
我买的7座，空间上是完全没问题的，它的车身尺寸特别大，三排座椅的乘坐空间都挺宽敞的，头顶也更不觉得压抑。
【动力】
本来想着汉兰达有着超过两吨重的车身，我对它的动力表现并没抱有太大的幻想，不过这台2.0T的发动机还挺给力的，这个大家伙让我开着也信心十足。
【操控】
这台6AT变速箱的平顺性还是比较一般的，主要还是为了追求极致的稳定而牺牲了更好的驾驶体验，我认为本来是可以上8AT的呀。
【油耗】
现在平均每百公里的油耗是9.3，这也算是在我的预期之内了，油耗表现还可以，当然也跟个人的驾驶习惯以及平时的用车环境有关。
【舒适性】
乘坐感受并不是很好的，无法避免的是开车过程中较大的噪音问题，其次就是大尺寸的轮毂也无法避免坑洼路面带来的颠簸。
【外观】
汉兰达的外观设计还是比较巧妙的，保证了原有的商务气息之外还增添了一丝的运动感，这样受众就更多了，整台车子看起来也确实是挺有气势的。
【内饰】
不得不说汉兰达的内饰确实有点低档，不只是用料不那么上档次，配置也很一般，这个 10英寸的中控车机涵盖的功能也特别单一，实用性确实不太好。
【性价比】
我买车最初的预算是比较丰富的，不超过35万就行，刚好也是够着预算买的，车的性能当然没的说，而且光这个二手保值率性价比就不低了。
【为什么选择这款车】
其实当时也有考虑过别克昂科旗以及福特锐界，但还是为了务实求稳，所以选择了这台丰田汉兰达，价格是要高一点，同时配置是要低一点，但丰田汉兰达在口碑和保值率方面好太多了，我比较看中这个，所以选择了汉兰达。
我终于知道为什么一汽会选择XSE版本车型引入，因为这个版本只提供一个7座版本，所以你想要五座版本的就只能去被迫与这套运动的组合说拜拜了。” 作者这句话我不明白什么意思。更值得大赞的是，汉兰达的安静是“通体”的，不只是发动机安静，连风噪、路噪、悬挂声音都控制得极好，作为一部大型城市SUV，这很不简单。 这牛逼都已经吹出新高度了，小编估计一边敲字一边吐
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