皇冠出复活甲变成suv了！我是万万没想到啊，一汽丰田这么的丧心病狂，这边老皇冠还没凉透呢，他就趁热来了一发。皇冠这个名字又用上了，用在哪了呢？用在了一汽版本的汉兰达身上，全名叫一汽丰田皇冠怒放，那么他跟广汽的汉兰达自然就是姊妹车型了。这么做的含义其实也不难理解啊，因为皇冠这个名字本身就具备一定的号召力，再加上汉兰达换壳的产品力，他之后卖这台车的时候肯定就相对轻松一些了。
我猜这个做法肯定是从一汽大众那边学来的，因为一汽大众那边搞了一个捷达品牌，现在是卖的也是有模有样的。所以以后皇冠就成了汉兰达的直接对标竞品，真的挺魔幻的！
轿车皇冠为什么要停产啊，不是皇冠品牌出了问题，而是他的产品力出现了问题。大家可以看看日本版的皇冠，那外观、配置、动力系统，跟国产皇冠差的不是一代两代，国产皇冠还躺在初代国产版的辉煌家里做梦呢！曾经的皇冠在国内有多风光，后来的皇冠就有多拉胯！是丰田的不思进取？还是一汽真心扶不起呢？
至于汉兰达，从他诞生之日起就伴随着加价，2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009年上海车展上亮相。国产了十几年，他加了十几年的价，广汽丰田一直说产能问题，我就想问问十几年解决不了产能问题吗？特斯拉国产才几天啊？但是呢，越是有人骂，汉兰达越是卖得好你说气人不？
尽管国内有数不清的车型，来挑战汉兰达在细分领域的霸主地位，动力比它猛的，配置比它高的，空间比它大的，比它安全的，销量都没汉兰达好，汉兰达依旧是该加价加价，该大卖大卖，而那些对手都无一例外的死走逃亡伤，恨得后牙槽都咬碎了，也改变不了什么，你说上哪说理去？
那么问题来了，一个停产的品牌名字皇冠，加上十几年如一日加价卖车的汉兰达，会有怎么样的效应呢？
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