爱车的产品经理 
凯迪拉克ct5当时看的时候就觉得这个外形是非常的吸引眼球，然后就是它的配置以及各种性能方面也能达到我想要的要求，非常符合。
后排腿部空间一般，头部的话有点局促，中间还有凸起，坐三个人蛮不舒服的。不过满载的情况一年下来也不会有几次。我总结下来CT5这车子适合自己开和一家三口使用，大家庭就不合适，别的我感觉都还行。
我身高175微胖，前排空间对于我来说是足够的，主副驾驶都带电动调节，对长时间开车的人来说是个不错的功能，后排腿部空间一般，头部的话有点局促，中间还有凸起，坐三个人蛮不舒服的。不过满载的情况一年下来也不会有几次。我总结下来CT5这车子适合自己开和一家三口使用，大家庭就不合适，别的我感觉都还行。
轻踩油门都感觉特别有劲，输出动力持续，爆发力很强，动力储备非常强劲，提速飞快，而且加速变道，清点油门，车身也很稳定，我觉得在超车这方面绝对是轻而易举的，应该可以完胜路上百分之80的车子了吧。
车身也很稳定，我觉得在超车这方面绝对是轻而易举的，应该可以完胜路上百分之80的车子了吧。如果在路况允许的时候，你也可以偶尔切换到运动模式，让你感受一下开跑车的乐趣，这是我之前的宝来是完全不能给予的。
这一路开下来，我觉得油耗也没有我想象中的那么高，由于我个人觉得我自己开车还是比较佛系的，所以油耗相对其他车友而言也比较低，每个月在这方面的也不会有很大的支出。跑高速运动模式比经济模式更加省油，不知道大家是不是这样。我现在市区平均油耗9.8足有。高速最低瞬时油耗5.8，平均值在7.5不到，这个油耗水平还是在可接受的范围的。
凯迪拉克品牌我本人感觉挺好，在我读书的时候凯迪拉克在我印象中?比宝马、奔驰、奥迪更高级别的存在，只不过现在马路上跑的没有那么多，品牌到中国跟不上宝马、奔驰、奥迪。但是配置上面可以说非常的厚道，该有的都有，智能化科技化，设施齐全，BOSE音响系统确实好。
外观流线型的设计，流畅线条，整个内饰也是黑色的，还有黑色轮毂，特别是轮毂，衬托整个车的时尚运动感瞬间就上来，太好看了，家族式的泪眼LED大灯，再加上竖立的尾灯，辨识度特别高，外观这—块真是绝了，身边的朋友没有一个说不好看的。
另外说说再说说内饰设计，CT5整体的美系风看起来比较简约，我也是比较喜欢这种风格，看起来也挺有档次的，给人一种比较高级的感觉，各功能区分明显，配置非常高，而且用料方面也比较好，做工比较精致。
最吸引人的地方，外形，实在是太帅了，尤其是轮毂，在展厅里头看到搭配耀蓝外形简直是帅爆了，虽然最高配置下来也还没有3系的预算高，只可惜口袋米不够，选了领先运动，只不过配置也很高，动力强，我也是满意的不行，我真的很满意。
凯迪拉克CT5当时看的时候就觉得这个外形是非常的吸引眼球，然后就是它的配置以及各种性能方面也能达到我想要的要求，非常符合。再一看这个价格觉得还算可以吧，最顶配高了点，领先运动这一款的没有超预期，但还算能够在我的承受范围之内。再结合它这么不错的表现，我就想买这一辆车子是比较值得，希望以后能够陪我度过一段美好的时光。
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