汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV，这台车自从2009年正式进入国内汽车市场以来，在中型SUV领域的地位就难以撼动。市面上很多新车上市之初都打着干倒汉兰达的口号，试图与汉兰达抢占市场，可是多年以来大多数车型都失败了，汉兰达依旧成为了中级SUV领域不可撼动的标杆之作。
汉兰达在国内汽车市场上似乎已经分神了，提起这台车大多数人都会给出高度评价，汉兰达空间大，动力强，油耗低，保值率还很高，买车就选汉兰达。汉兰达的优点确实很明显，以上这些优点我们不可否认，但是有一个问题我们也要注意，我们不能神化汉兰达，汉兰达也有不完美的地方。
车主盘点汉兰达最难以接受的一个缺点就是刹车问题太大，汉兰达的刹车偏软，很多车主踩刹车的时候都感觉踩不住，虽然大多数日系车都是这样的调校，但是一台中型SUV刹车偏软，会让人感觉非常不踏实。
汉兰达的第2个缺点就是加价提车。很多日系车为了搞饥饿营销都会实施加价提车的现象，汉兰达也一度出现加价2万元才能提现车的画面，这一问题让消费者百般吐槽。
汉兰达的第3个缺点就是装配工艺差。汉兰达的价格区间在30万左右，该级别的车型内部配置的工艺和水准应该都在一个中上游水平，可是汉兰达的内饰却经常被人吐槽。汉兰达中控台接缝过大，车内经常出现异响，而且内饰的边角处还会出现毛刺。
最后一个缺点就是配置太低。一台30万左右的中型SUV车内中控屏尺寸很小，低配车型使用的还是蜡烛灯，现在就连10万元左右的国产车都标配了，LED大灯后视镜加热，倒车雷达等实用性配置，低配的汉兰达都不具备。总而言之，汉兰达有优点，但是我们也不能过于看中汉兰达的优点，而忽视了它不完美的地方。
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