大头下雨无忧愁I 昨天和表弟提了一台三缸的卡罗拉，表弟已经有一台亚洲龙作为家用了，这次买这台卡罗拉是给表弟媳作为日常的代步工具。丰田公司今年推出了三缸1.5L卡罗拉，这款车的推出为汽车市场带来了很大的波动。表弟买的这款车是入门版车型～手动先锋版卡罗拉。
买车的时候也对比了，其他几款配置车型后来觉得这款入门版车型的性价比还是不错的，所以最终就选择了这台车。卡罗拉的外观已经突破了以往中规中矩的保守形象，外观设计非常具有个性，特别是超大的进气格栅，还有犀利的led大灯给人一种时尚又年轻的感觉。车身两边修长的线条更是强有力地营造出了满满的运动气息。我和表弟都非常喜欢这种年轻又有活力的感觉。
一些细节的处理设计也非常不错，比如后视镜带加热功能，这项功能在日常使用时还是比较实用的。整车的钣金车漆亮泽有质感，轮毂的设计也时尚运动。总的来说，卡罗拉的外观做工比较精致，时尚动感的设计也比较符合当下年轻人的审美需求。在灯光配置方面，远近灯以及日间行车灯，和车前雾灯均采用的是当下非常高级的led光源。并且具备了大灯高度、可调自动头灯、自适应远近光灯等功能。
卡罗拉的内饰设计比较简洁，我个人感觉似乎有些简单了一点，但是这种简单大方的设计是表弟比较喜欢的风格。整体的做工是比较精致的，新车也没有太大的异味。虽然是入门版车型，但这台车的内部配置还是比较丰富的。中控台上八英寸的触控液晶屏非常亮眼，支持道路救援和蓝牙连接。还有手机互联功能和语音识别控制系统。特别是语音，识别控制系统，这项功能在同级别的车型中并不多见。
卡罗拉的车身长度有4635毫米轴距是2700毫米，这是一款典型的紧凑型车。从车内的空间表现来看，是比较适合家庭使用的。表弟的身高有一米八二，坐在驾驶室座椅上，调整好坐姿后，头部和腿部前方有近两拳的距离。后排座椅坐三个成人也不会感觉太拥挤，因为有足够长的车身后排乘客的腿部空间也比较宽松。后备箱的空间也足够宽松，可以满足日常购物和外出旅游的需要。
我们坐在座椅上，试了一下座椅的柔软度和舒适性。这款车型的座椅坐垫设计的还是比较宽大的，而且坐垫的填充物也非常厚实柔软。靠在靠背上能够感受到强有力的支撑，靠背的设计符合人体工学能够缓解长时间乘坐带来的疲劳。座椅的材质是织物包裹，因为现在是冬季，这种织物材质反而会让人觉得更加温暖，不像皮质那样冷冰冰的。
这款车搭载的是1.5自吸发动机，最大马力是121，最大峰值扭矩是148牛米。这台车的起步和提速表现都比较平顺，虽然没有传说中的推背感，但是后期的加速还是比较稳的。总体来说，动力比较充沛，没有任何的迟滞感。方向盘的操控感特别的好，稳重又灵敏，没有任何的虚位。而且还有许多智能的辅助驾控功能，实用性也比较强。比如全速自适应巡航系统，能够缓解驾驶者的疲劳。
此外，这款车型还有丰富的安全装备，有胎压显示、ABS防抱死、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车。听导购员说这款车的百公里油耗仅为5.6升，这个数据还有待于之后再用车过程中去验证。看得出来，表弟对这台车的各方面表现还是比较满意的，最后我们也很高兴地把这台车提回了家。
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