每日汽车信息传播 【最满意】
能让我下定决心买这辆车的就是它的外观了，凯迪拉克的配置肯定不用说，将近三十万的价位，完全不用担心配置问题，主要还是说买一个自己喜欢的外观，这辆车最大的卖点也是它的外观，我最喜欢的就是它的溜背设计，造型感十足。这种设计在跑起来的时候也能减少风阻。尾部依然是凯迪拉克家族式的尾灯设计。头灯设计得像一个闪电，非常有造型。
【最不满意】
最让我不满意的就是它的后排空间设计，尤其是地板上的凸起，对后排乘客非常不友好减少了后排乘坐空间。如果坐在后排中间位置的话，乘客的脚会显得有些无所适从，如果放在凸起上，就会感觉非常的难受，如果放在两边又会影响两侧乘客的腿脚空间。让人难受的，除了地板上的凸起外后排中间座椅还没有头枕，坐在中间的乘客颈椎会非常的难受。
【空间】
凯迪拉克的整体空间还是不错的，虽然后排有一些不满意的地方，但是平常主要还是我一个人开，最多以后会交一个女朋友，所以后排不太常坐人。我身高一米八零，如果调整好座位的话，头部空间还是挺宽裕的，将近有四指的距离，坐在后排的话腿部也有两拳的距离。如果坐在后排中间位置把脚放在凸起上的话，那么脚部空间显得非常局促。车内的储物格子非常多，可以放手机的放水放车钥匙，后排双侧门都有放水的地方，后备箱的空间挺大的，出去旅行的话其实是装行李箱也可以。
【动力】
凯迪拉克这款车的设计就是为运动而生，所以它的百公里加速也还不错，七秒多的时间在市区开的话足够了。如果起步太猛的话对车也不太好，所以我都是稳步起步，后期提速就有明显的推背感了，比我的小悦动强好几个级别。
【操控】
操控感还是挺不错的，在急刹车的状态下，车身也能保持稳定，有一次我前面的车突然踩了刹车，当时吓了我一大跳，还好车子够稳，方向盘指向挺精准的，打转向的话挺轻盈，以后交了女朋友我想她开也没问题。
【油耗】
油耗还是挺满意的，以前我现代的时候确实挺省油的，但是性能配置方面不行，现在开凯迪拉克油耗是高了一些，但是其他方面体验感都特别棒，我觉得有好高一点也能接受，对于一辆这么大的车百公里十个油，我还是能接受的。
【舒适性】
舒适性还是不错的，触手可及的地方都比较柔软，虽然有的部分也采用了用塑料的材质，但是并不影响它的舒适性。扶手箱设计的高矮适中，如果开车累了的话，还可以把胳膊搭在上面稍微的休息一下。车内的扩展接口挺多的，能满足多方面的需求，而且还有专门放手机的地方，我之前开现代的时候都是把手机放在侧面门板的手扣里，导致手机膜经常磕碎，现在有个专门放手机的地方，感觉踏实多了。
【外观】
外观满意，重要的话我想说三遍，这辆车最吸引人的就是外观了，从侧面看车身线条十分硬朗饱满，充满了肌肉感，从前面看进气格栅和凯迪拉克的盾形车标非常的搭配，形状统一。从侧后看溜背的设计，让整车的线条看起来更加流畅充满运动感。
【内饰】
内饰方便，我特别喜欢他的运动感，不管是方向盘还是中控的设计和外形都非常的搭配，可以说是相得益彰。凯迪拉克的内饰看起来非常的扎实，这样显得就很有档次。中控手感比较柔软，仪表盘没有过多的元素，比较简洁大方。两侧的遮光板小镜子上都有灯，这点特别满意
【性价比】
配置很有档次，能花20多万就买到这样的车非常的实惠，还送了6次保养，总体而言一分价钱一分货，对比同级别的奔驰宝马，不仅车身没有CT5长，很多配置上也不如它，再加上多出来的品牌溢价，性价比真的不如凯迪拉克。
【为什么选择这款车】
从大学毕业到现在也有5年的时间了，上班要么是自己骑车，要么是坐公交挤地铁，平时风吹日晒的也很辛苦。家里有一辆途昂都是我老爹在开，所以考虑着给自己买一辆车代步。正巧同事最近新提了宝马325i曜夜版，非常的帅气，看得我非常心动。于是拉上同事一起去店里试驾，感觉动力还行就是车身有点单薄，门子不太厚实的感觉，后面又去看了CT5，外观同样的运动风，还配备了Brembo的刹车和后桥限滑差速器，再加上这是一辆后驱车，动力上也比325i要猛一些，可能是美系车的原因吧，加上现在凯迪优惠力度很大，所以就提车了。
